Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Tachograf zainstalowany w łotewskiej ciężarówce umożliwiał kierowcy rejestrowanie rzekomego odpoczynku w trakcie jazdy. Zabronioną ingerencję w instalację urządzenia rejestrującego m.in. czas pracy kierowcy, stwierdzili inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W tym przypadku aktywowany wyłącznik tachografu zatrzymywał też drogomierz pojazdu. Czynności w tej sprawie przekazano Policji.

Stracił prawo jazdy miesiąc temu za zbyt szybką jazdę. Mimo to, usiadł za kierownicą autobusu i po raz kolejny przekroczył dozwoloną prędkość. Inspektorzy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego ukarali kierowcę mandatem i punktami karnymi.

Ciągnik siodłowy z naczepą i przyczepą. Takie połączenie pojazdów jest niedozwolone. Mimo to, nieprawidłowy zestaw pojawił się na drodze publicznej. Został zatrzymany przez inspektorów warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Na jednym z kół naczepy nie było tarczy hamulcowej. Ciężarówkę z niebezpieczną usterką zatrzymali inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego i zakazali jej dalszej jazdy do czasu naprawy.

Kierowca litewskiej ciężarówki prowadził pojazd po alkoholu. Kontrola stanu trzeźwości wykazała blisko 0,7 promila. Inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego przekazali mężczyznę funkcjonariuszom Policji.

Samochód ciężarowy z przyczepą, przystosowany do przewozu drewna był w tak złym stanie technicznym, że kierowca bał się nim szybciej jechać. Lista usterek ujawnionych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Kłodzka nie miała końca.

Połowa z autobusów skontrolowanych przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego miała usterki. I to na tyle poważne, że do czasu ich naprawy zakazano dalszej jazdy. Inspektorzy zatrzymali 5 dowodów rejestracyjnych i ukarali 3 kierowców mandatami.

Zezwolenia EKMT okazane w trakcie kontroli ciężarówek tureckiego i serbskich przewoźników nosiły ślady fałszerstwa, a dokument przedstawiony przez kierowcę kazaskiego zespołu pojazdów był wypełniony nieprawidłowo. Kontrole przeprowadzone przez inspektorów lubuskiej i podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się skierowaniem pojazdów na parking strzeżony do czasu przedstawienia prawidłowych zezwoleń.

Trzeźwość blisko 580 kierowców sprawdzili inspektorzy mazowieckiej i zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nietrzeźwy był kierowca dostawczaka, skontrolowany na Mazowszu. Miał 2,69 promila. Został przekazany funkcjonariuszom siedleckiej Policji.

O 3,3 t i 3,7 t był przekroczony dopuszczalny tonaż 40 t w przypadku ciężarówek, którymi wieziono buraki cukrowe. Inspektorzy wielkopolskiej i zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakazali dalszej jazdy za ciężkich pojazdów do czasu doprowadzenia ciężarówek do stanu normatywnego.