Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kilka za ciężkich dostawczaków zatrzymali inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden ze skontrolowanych pojazdów ważył o 2,5 t za dużo.

Nadmierna prędkość była powodem zatrzymania do kontroli ciężarówki. Kierowca miał na liczniku ponad 80 km/h na odcinku drogi, gdzie obowiązuje ograniczenie do 50 km/h. Funkcjonariusze z zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego sprawdzili również czas pracy kierowcy. Kilka dni przed kontrolą mężczyzna jechał bez wymaganej przerwy i skrócił odpoczynek dzienny.

O 1,6 t za dużo ważył dostawczak zatrzymany przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie kontroli okazało się, że to nie jedyny problem, bo z pojazdu na drogę wyciekał płyn eksploatacyjny. Do czasu usunięcia nieprawidłowości, jazda nie mogła być kontynuowana.

Jedna z opon ciężarówki była tak mocno zużyta, że wystawały z niej druty. Na tej samej osi pojazdu była także założona opona o innej rzeźbie bieżnika. Oprócz tego kierowca nie miał ważnych badań lekarskich, psychologicznych i szkolenia okresowego. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Dwóch zawodowych kierowców jechało bez zalogowanej do tachografu karty, aby ukryć naruszenia norm czasu pracy. Nieprawidłowości te wykazali inspektorzy pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrole zakończyły się zatrzymaniem praw jazdy.

Inspektorzy śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zabezpieczyli dane z kart kierowców i tachografów pojazdów ciężarowych uczestniczących w wypadku na autostradzie A4. Zebrane informacje pomogą ustalić okoliczności tragicznego zdarzenia.

Urządzenie służące do fałszowania wskazań komputera pokładowego w zakresie sprawności układu oczyszczania spalin (SCR) znaleźli w polskiej ciężarówce funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawny pojazd został wycofany tymczasowo z ruchu. W trakcie kontroli stwierdzono również naruszenia dopuszczalnych norm czasu pracy kierowcy.

Zatrzymaniem praw jazdy na trzy miesiące zakończyła się dla kierowców portugalskiej ciężarówki jazda bez kart zalogowanych w tachografie. Ukrywanie rzeczywistego czasu pracy przez kierowców oraz skrócenie odpoczynku dziennego o blisko półtorej godziny, stwierdzili funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Miał ponad 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu i prowadził ciężarówkę. Kierowca, który był jednocześnie przedsiębiorcą, wykonywał przewóz drogowy z naruszeniem szeregu przepisów. Inspektorzy pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego przekazali pijanego kierowcę do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji. Oprócz tego będą prowadzili postępowanie administracyjne wobec przewoźnika.

Kontrola autobusu szkolnego, przeprowadzona przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, zakończyła się wszczęciem postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy. W pojeździe od ponad 2 lat nie zostało wykonane wymagane badanie tachografu.