Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Blisko 0,34 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca autobusu linii podmiejskiej, którym przewożono również uczniów do szkół w pobliżu Namysłowa. Chwilę przed rozpoczęciem kontroli przez inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, zakończył kurs i szykował się do kolejnego. Mężczyzna w stanie po spożyciu alkoholu został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Od 21 maja 2022 r. przedsiębiorcy wykonujący międzynarodowy transport drogowy rzeczy pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony i nieprzekraczającymi 3,5 tony na obszarze Unii Europejskiej są obowiązani posiadać zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz licencję wspólnotową.

110 autobusów miejskich i podmiejskich skontrolowali w trakcie jednodniowej akcji inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Działania prowadzono w największych miastach regionu. Zakończyły się zatrzymaniem dwóch dowodów rejestracyjnych pojazdów i wszczęciem trzech postępowań administracyjnych wobec przewoźników. Wszyscy kierowcy byli trzeźwi.

Cztery godziny przejechali bez kart zalogowanych w tachografie kierowcy litewskiej ciężarówki. Nierejestrowanie aktywności stwierdzili funkcjonariusze z wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowców ukarano mandatami. Odpowiedzialność finansowa grozi również ich pracodawcy.

Autobus z niesprawnymi światłami pozycyjnymi, mijania i podświetlenia tablicy rejestracyjnej miał przewozić grupę dzieci z Wrocławia do Dusznik-Zdroju. Pojazd wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Na miejsce kontroli przewoźnik podstawił zastępczy autokar.

Dyskusje o nowoczesnych rozwiązaniach i technologiach, branżowe spotkania, konferencje i pokazy nowoczesnego sprzętu towarzyszą Międzynarodowym Targom Budownictwa Infrastrukturalnego – Nowa Infrastruktura w Kielcach. W uroczystości otwarcia targów udział wziął Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.

Kierowcy ciężarówki przewożącej towary niebezpieczne (ADR) nie mieli instrukcji pisemnych na wypadek np. rozszczelnienia się worków z ładunkiem. Zespół pojazdów wyposażony był w gaśnice, które od ponad roku nie miały ważnego przeglądu. Zaniedbania stwierdzili inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ponad 77 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważył zestaw przewożący obciążniki do dźwigu budowlanego. Ciężarówka była także za długa. Nienormatywny zespół pojazdów poruszał się po drogach bez wymaganego zezwolenia i samochodu pilotującego. Nieprawidłowy przewóz wstrzymali tymczasowo funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

0,42 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca ciężarówki zatrzymanej do kontroli przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyzna dopiero jechał załadować drewno. Kierującego w stanie po spożyciu alkoholu przekazano do dalszych czynności policjantom z Krosna Odrzańskiego.

Ważący ponad 75 ton zestaw przewoził maszynę budowlaną bez pilotażu i właściwego zezwolenia. Z kolei ładunek przewożony dwoma innymi ciężarówkami był źle rozmieszczony na naczepach, co spowodowało przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi napędowych o blisko 7,5 t i ponad 4 t. Za dużo o prawie 3 t ważył też zestaw przewożący trzodę chlewną. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze śląskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.