Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Ciągnik siodłowy z dwoma naczepami nie powinien poruszać się po polskich drogach nawet bez ładunku. Tymczasem zestaw zatrzymany przez funkcjonariuszy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego przewoził towar i był przeładowany o 18 ton.

Zdecydowanie za duża ilość niebezpiecznego materiału i blachy spowodowała znaczne przeładowanie. Zespół pojazdów, skontrolowany przez inspektorów śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego, okazał się nie tylko za ciężki, ale także za wysoki. Poza tym nie był oznakowany wymaganymi tablicami informacyjnymi.

Omówienie bieżącej działalności kontrolnej, plany dalszego rozwoju oraz wręczenie awansów na wyższe stanowiska służbowe – to główne tematy rocznej odprawy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Bydgoszczy. W wydarzeniu wzięli udział m.in. p.o. Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Michał Mostowski, Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Marcin Mroczkowski i Wojewoda Kujawsko-Pomorski Mikołaj Bogdanowicz.

Stan trzeźwości 630 kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych i autobusów skontrolowali w trakcie porannej akcji funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca jednej z ciężarówek miał ponad 1,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Został przekazany do dalszych czynności patrolowi Policji.

Blisko 44 tony zamiast dopuszczalnych 40 t ważył zespół pojazdów przewożący dwa kontenery z elektroniką i tworzywami sztucznymi. Kierowca ciężarówki kilkukrotnie skrócił także wymagane okresy odpoczynku dziennego. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Na drodze krajowej nr 40 samochód osobowy zderzył się z ciężarówką. Inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego pobrali oraz zabezpieczyli dane z tachografu i karty kierowcy. Pomogą one w ustaleniu przyczyn i okoliczności wypadku.

Ponad 3,7 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca osobówki, któremu dalszą jazdę udaremnili inni kierowcy. Patrol Inspekcji Transportu Drogowego, który wracał z działań kontrolnych, zabezpieczył miejsce zdarzenia do czasu przyjazdu Policji.

W jednej z ciężarówek kierowca rejestrował swoją aktywność za kierownicą na konto innego kierowcy, w kolejnej nie przeprowadzono wymaganej kalibracji tachografu. Za nieprawidłowości, które w trakcie kontroli stwierdzili inspektorzy świętokrzyskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, odpowiedzą przedsiębiorcy.

O ponad 9 t przeciążony był samochód ciężarowy z przyczepą, skontrolowany przez inspektorów pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz tego zestaw był za długi, a zamontowane na pojeździe urządzenie dźwigowe miało poważną usterkę. W kolejnym przypadku, inspektorzy z Wielkopolski stwierdzili w naczepie nieprawidłowo umieszczony ładunek, co spowodowało przekroczenie normy nacisku jednej z osi na drogę. Kierowcy pojazdów ciężarowych zostali ukarani mandatami karnymi, a wobec przedsiębiorców wszczęto postępowania administracyjne.

Zespół pojazdów z mocno uszkodzonymi tarczami hamulcowymi zatrzymali inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Rutynowa kontrola ciężarówki zakończyła się jej wykluczeniem z dalszej jazdy, do czasu naprawy hamulców.