Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Trzy niesprawne zagraniczne ciężarówki zatrzymali inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Usterki układu hamulcowego i brak badania technicznego wstrzymały dalszą jazdę.

Zimowa przerwa w nauce dla uczniów z zachodniopomorskiego zaczyna się w najbliższy weekend, ale już szczecińska Inspekcja Transportu Drogowego zwraca szczególną uwagę na autokary wycieczkowe. Nie każda kontrola kończy się bez zastrzeżeń. Kierowca jednego ze skontrolowanych autokarów stracił, na trzy miesiące, prawo jazdy.

Samochód dostawczy zatrzymany na ekspresowej „piątce” przez patrol Inspekcji Transportu Drogowego z Gniezna ważył 5,6 t. Dalszy transport był możliwy dopiero po przeładowaniu nadmiaru ładunku na inny pojazd.

Kierowca przewoził towary niebezpieczne niesprawnym pojazdem i bez wymaganego wyposażenia. Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali transport do czasu usunięcia nieprawidłowości oraz naprawy pojazdu.

W jednej niedozwolone urządzenie zakłócające prawidłową pracę tachografu, w drugiej brak wykresówki w tachografie. Tak próbowali ukryć rzeczywisty czas pracy kierowcy ciężarówek zatrzymani do kontroli przez podlaskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy stwierdzili też szereg innych naruszeń.

Bez badań technicznych, ale za to z serią usterek. Niesprawny i za ciężki beczkowóz zatrzymany został przez patrol wrocławskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Lekceważeniem przepisów bezpieczeństwa "popisał się" białoruski kierowca ciężarówki. Do Belgii transportował 20 ton desek. Mimo że ładunek przemieszczał się w trakcie jazdy, kierowca kontynuował przejazd przez Polskę. Niebezpieczny transport na A2 wstrzymali inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ze względu na zmianę przepisów rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii, wprowadzone zostają czasowe ograniczenia funkcjonowania Sali Obsługi Klienta GITD oraz Biura Podawczego. Wydłużony zostaje natomiast czas pracy infolinii BTM.

Jechał bez przerwy przez 8 godzin i 45 minut. Kierowcę, który nie stosował się do norm czasu pracy, zatrzymali inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Szczecinie.

Z pojazdu dostawczego odpadło koło. Najechał na nie samochód ciężarowy, przez co uszkodził zbiornik paliwa. Na drogę wyciekło 500 litrów oleju napędowego. Pomiar wagi przeprowadzony przez inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazał, że „dostawczak” był ponad dwukrotnie przeciążony.