Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Niedopuszczony do ruchu na polskich drogach zespół złożony z trzech pojazdów, którym przewożone były dwa 20-stopowe kontenery, ważył 65 ton. Dopuszczalna norma to 40 ton. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ze Śląska zakazali dalszej jazdy kolosowi.

Trzeźwość ponad pół tysiąca kierowców ciężarówek, busów i autobusów, sprawdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Podczas prowadzonych działań zatrzymali dwóch pijanych kierowców ciężarówek. Mężczyzn przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu wskazał alkomat u kierowcy ciężarówki, jadącego na Węgry w czasie weekendowych zakazów ruchu pojazdów ciężarowych. Podróż mężczyzny zakończyli na A4 w Gliwicach śląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

Prawie 58 ton zamiast dopuszczalnych 40, ważyła ciężarówka przewożąca dłużyce drewna. Tak duża masa ładunku spowodowała znaczne przekroczenia dozwolonych nacisków osi. Kierowca powinien być świadomy tych naruszeń - ilość drewna wpisana w dokumencie przewozowym już wskazywała na przekroczenie ładowności zestawu. Nieprawidłowy przewóz wstrzymali inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

8,4 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton ważył samochód dostawczy z przewożonymi materiałami budowlanymi. Inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego zakazali kierowcy dalszej jazdy i ukarali go wysokim mandatem karnym.

Miał już zatrzymane „prawko” za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu i pomimo tego kolejny raz wsiadł nietrzeźwy za kierownicę. Mężczyzna został zatrzymany do kontroli z powodu przekroczenia przepisowego tonażu autolawety. Patrol śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego przekazał kierującego do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Aż trzech kierowców znajdowało się w kabinie ciężarówki, która poruszała się po drogach w okresie obowiązywania zakazu w ruchu dla tego typu pojazdów. Mężczyźni chcieli zmieścić się w limicie czasu pracy, dlatego dopuścili się manipulacji – tylko prowadzący zestaw rejestrował swoje aktywności na karcie do tachografu. Naruszenie przepisów stwierdził patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca samochodu ciężarowego z podpiętą przyczepą poruszał się po drogach w okresie obowiązywania zakazu w ruchu dla tego typu pojazdów. Naruszenia wykazała też kontrola cyfrowych danych z tachografu i karty. Kierowca nie stosował się do norm czasu jazdy oraz odpoczynków. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ciężarówka przewożąca dłużyce drewna ważyła prawie 51 ton zamiast dopuszczalnych 40 i była za wysoka. O blisko 2 tony była również przeładowana wywrotka z ziemią. Tak duże masy ładunków spowodowały też przekroczenia dozwolonych nacisków osi pojazdów na drogę. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Nie dość, że nie miał prawa jazdy odpowiedniej kategorii, to jeszcze używał bezpodstawnie żółtego sygnału błyskowego. Kierowcę zwyżki bez wymaganych uprawnień, zatrzymał patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyznę ukarano mandatem karnym oraz został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.