Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kierowca ciężarówki i zarazem przedsiębiorca włożył wykresówkę do tachografu dopiero na widok mijającego go patrolu warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Stracił prawo jazdy na trzy miesiące, a oprócz tego grozi mu kara pieniężna.

Kierowcy serbskiej ciężarówki posługiwali się podrobionym zezwoleniem, które jest wymagane do wykonywania międzynarodowego przewozu rzeczy. Oprócz tego w naczepie załadowanej prętami stalowymi była pęknięta tarcza hamulcowa. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego z Rzeszowa. Kierowców przekazano do dalszych czynności Policji.

Szkolenia, profilaktyka, wymiana wiedzy i doświadczeń zawodowych – w tym zakresie będą m.in. współpracować Inspekcja Transportu Drogowego oraz Służba Ochrony Państwa. Szefowie instytucji, Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur i Komendant SOP płk Radosław Jaworski, podpisali dziś porozumienie o współpracy.

0,6 promila alkoholu „wydmuchał” kierowca skontrolowany przez funkcjonariuszy Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej. Mężczyznę zatrzymano w związku z naruszeniem obowiązku uiszczenia opłaty za przejazd płatnymi odcinkami dróg. Został przekazany patrolowi Policji.

Nie dość, że przekroczył dopuszczalne normy prowadzenia pojazdu ciężarowego, to fakt za długiej jazdy mężczyzna zamierzał ukryć, posługując się kartą kierowcy należącą do szefa. Inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali na okres 3 miesięcy prawo jazdy kierowcy 40-tonowego zestawu, a wobec przewoźnika zostało wszczęte postępowanie administracyjne.

Urządzenie symulujące prawidłową pracę oczyszczania spalin, zły stan opon i nieprawidłowości związane z czasem jazdy – takie zastrzeżenia inspektorzy warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego mieli w przypadku jednej ze skontrolowanych ciężarówek na krajowej „szesnastce”. Ukarany został kierowca, ale konsekwencje mogą spotkać także przewoźnika i osobę zarządzającą transportem.

Jeden z kierowców przejechał pół Europy bez zezwolenia na wykonywanie międzynarodowego przewozu, inny posługiwał się dwoma kartami kierowcy. Nieprawidłowo wykonywane przewozy ujawniły kontrole przeprowadzone przez inspektorów kujawsko-pomorskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca tureckiej ciężarówki przejechał ponad 2 tys. 300 km, z czego niemal na połowie tej trasy rejestrował fikcyjny odpoczynek. Tuż po zatrzymaniu do kontroli okazało się, że używał magnesu, który zakłócał pracę tachografu i drogomierza pojazdu. Naruszenie stwierdzili inspektorzy z podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcę przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Trzeźwość ponad 600 kierowców autobusów, ciężarówek i samochodów dostawczych, sprawdzili inspektorzy wielkopolskiej oraz mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z kontrolowanych kierowców, jadący wielkopolskim odcinkiem autostrady A2, był nietrzeźwy. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Kierowca polskiej ciężarówki, gdy kończył mu się dopuszczalny limit czasu pracy, rejestrował jazdę na karcie kolegi. Wielokrotne stosowanie tej zabronionej praktyki stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dla kierowcy oraz jego pracodawcy oznacza to konsekwencje.