Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Gdańska przebadali narkotestem kierowcę, który przekroczył limit jazdy dziennej o ponad 10 godzin. Badanie wykazało obecność w jego organizmie amfetaminy lub jej pochodnych.

Logowanie cudzej karty, manipulacja tachografu, rażące nierespektowanie norm czasu pracy to tylko niektóre wykroczenia kierowców ujawnione przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Krakowa, Łodzi, Rzeszowa i Lublina.

Ponad pół promila alkoholu „wydmuchał” białoruski kierowca przewożący towary niebezpieczne. Drugi z zatrzymanych kierowców miał 0,4 promila. Obu mężczyzn skontrolowali inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcę prowadzącego po alkoholu zatrzymali też funkcjonariusze z Krakowa i Wrocławia.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego ostrzega przed fałszywymi wiadomości e-mail informującymi o ukaraniu mandatem za przekroczenie prędkości i obowiązku uiszczenia opłaty za pośrednictwem załączonego do przesłanej wiadomości linku.

Udział Inspekcji Transportu Drogowego w finale Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy to powrót do dobrej tradycji sprzed lat. Dziękujemy inspektorom i pracownikom ITD z całego kraju za aktywność i zaangażowanie przy organizacji stoisk i licytacji. Nie zabraknie nas również na kolejnym finale WOŚP.

50 ton ryżu przewoził w dwóch kontenerach kierowca skontrolowany przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Bydgoszczy. Zestaw ważył w sumie blisko 72 tony. Pojazdy przekraczające dopuszczalne masy całkowite lub naciski osi zatrzymali też funkcjonariusze ze Szczecina, Łodzi i Poznania.

Planowane zmiany w strukturze organizacyjnej ITD, wnioski dotyczące realizacji ramowego planu kontroli za 2023 rok oraz propozycje zmian prowadzące do zwiększenia efektywności kontroli to główne tematy spotkania Głównego Inspektora Transportu Drogowego z Wojewódzkimi Inspektorami.

O blisko 7 godzin przekroczona jazda dzienna i o ponad 14 godzin skrócony tygodniowy czas odpoczynku – to nie jedyne naruszenia kierowcy, które wykazała kontrola przeprowadzona przez inspektorów zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W sumie stwierdzono 31 wykroczeń.

Przypominamy, że do końca roku 2024 pojazdy wykorzystywane w międzynarodowych przewozach drogowych muszą zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej wersji (tzw. retrofit).

Blisko 7 i 6,5 tony ważyły najbardziej przeładowane samochody dostawcze, które skontrolowali inspektorzy łódzkiej i lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W sumie za ciężkie były 22 z 29 sprawdzonych busów. Wstrzymano ich dalszą jazdę do czasu rozładunku nadmiaru przewożonych towarów.