Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Blisko 1200 skontrolowanych autokarów, 48 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych i 8 zakazów dalszej jazdy – to wynik działań Inspekcji Transportu Drogowego w ramach akcji „Bezpieczny autokar – ferie 2024”. W zdecydowanej większości przypadków, pojazdy które skontrolowali inspektorzy były w bardzo dobrym stanie technicznym.

Inspekcja Transportu Drogowego zwiększyła o blisko 34 procent liczbę kontroli przewoźników drogowych z Ukrainy. To reakcja na postulaty polskich przewoźników, którzy oczekują od służb kontrolnych wzmożonych działań na rzecz uczciwej konkurencji na polskim rynku przewozowym. W wybranych punktach prowadzone są również przez 24 godziny na dobę skoordynowane kontrole z udziałem innych służb.

W Ministerstwie Infrastruktury odbyło się kolejne posiedzenie międzyresortowego Zespołu do spraw rozwiązania problemów występujących na granicy polsko-ukraińskiej, związanych z wykonywaniem międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy. W spotkaniu wziął udział Główny Inspektor Transportu Drogowego Artur Czapiewski oraz Dyrektor Biura Nadzoru Inspekcyjnego Rafał Rewoliński.

W Brukseli trwa konferencja poświęcona przyszłości transportu drogowego. Zgromadziła ona ekspertów, decydentów politycznych oraz przedstawicieli branży transportowej w celu omówienia najnowszych trendów rozwojowych, największych wyzwań i możliwości, jakie stoją przed branżą.

Kierowanie pojazdem ciężarowym bez ważnej karty kierowcy, niewłaściwe rejestrowanie aktywności – to nieprawidłowości podwójnej obsady, które wykazała kontrola inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Natomiast niedozwoloną ingerencję w pracę tachografu i jazdę bez zalogowanej karty kierowcy ujawniły kontrole lubelskich inspektorów.

O 34, 10 i 7,5 tony za dużo ważyły samochody ciężarowe, które skontrolowali inspektorzy podkarpackiej i lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dużo przekroczoną dmc miał też niezarejestrowany i nieubezpieczony dostawczak, skontrolowany przez łódzkich inspektorów. Wstrzymano dalszą jazdę pojazdów.

Prawie 2,5 promila „wydmuchał” kierujący ukraińską ciężarówką, zatrzymany przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jazda po alkoholu zakończyła się interwencją Policji.

Kierowców bez wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem zatrzymali inspektorzy z zachodniopomorskiej, świętokrzyskiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W jednym przypadku stwierdzono też przekroczenie maksymalnego czasu jazdy dziennej – o blisko 3 godziny.

O 8 ton za dużo ważył skontrolowany zespół trzech pojazdów z kontenerami, a blisko 17 ton dopuszczalną masę całkowitą przekroczyła ciężarówka z drewnem. Wycofano z ruchu również przeładowanego o 2 tony dostawczaka. Kontrole przeprowadzili inspektorzy wielkopolskiej i podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zasadność, celowość oraz sposób wydatkowania środków publicznych przy zakupie 33 pojazdów o charakterystyce pozwalającej na ich użycie do pościgów, w tym zwłaszcza 22 pojazdów z ręcznymi urządzeniami do mierzenia prędkości (czyli w założeniu w trybie stacjonarnej kontroli) będzie przedmiotem postępowania prokuratury. Niewykluczone są dalsze zawiadomienia związane z weryfikowaniem dokumentacji odnośnie finansowania innych obszarów tego samego projektu.