Blisko połowie skontrolowanych pojazdów zatrzymano dowód rejestracyjny

27.02.2026

139 skontrolowanych pojazdów, 41 mandatów i 75 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych to bilans działań kontrolnych, przeprowadzonych przez inspektorów opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Najpoważniejsze stwierdzone nieprawidłowości to nieszczelne układy pneumatyczne, skrajnie zużyte tarcze hamulcowe, nadmiernie zużyte opony, czy też niesprawne lub niezgodne z przepisami oświetlenie.

Inspektor sprawdza stan ogumienia i elementów mocujących koło pojazdu ciężarowego podczas kontroli drogowej.

We wtorek (24 lutego) inspektorzy z WITD w Opolu przeprowadzili na terenie całego województwa wzmożone działania kontrolne, których celem była weryfikacja stanu technicznego pojazdów. Skontrolowano łącznie 139 pojazdów oraz zespołów pojazdów. Do najpoważniejszych stwierdzonych usterek należały nieszczelności w układzie hamulcowym i skrajnie zużyte tarcze hamulcowe. W wielu przypadkach stwierdzono nadmiernie zużyte opony, niesprawne oświetlenie oraz stosowanie świateł niezgodnych z rozporządzeniem. Kontrole wykazały również uszkodzenia szyb czołowych w polu widzenia kierowcy, wycieki płynów eksploatacyjnych, nieprawidłowe działanie połączeń elektrycznych oraz braki w wymaganym wyposażeniu, takim jak gaśnice czy trójkąty ostrzegawcze.

Pojazdy, których stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu, zostały wyeliminowane z dalszego ruchu do czasu usunięcia stwierdzonych usterek. Inspektorzy zatrzymali 75 dowodów rejestracyjnych i nałożyli 41 mandatów karnych na kierujących, a w 17 przypadkach zastosowali pouczenia. Stwierdzili również 8 naruszeń przepisów ustawy o transporcie drogowym, co skutkować będzie wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przewoźników.

Zdjęcia (6)

Ciężarówka poddawana pomiarowi masy całkowitej na stanowisku kontrolnym ITD.

Widoczne uszkodzenie przedniej szyby – pęknięcie ograniczające bezpieczeństwo i widoczność kierowcy.

Część podwozia pojazdu z rurą wydechową. Elementy metalowe pokryte są rdzą i zabrudzeniami drogowymi. Rura wydechowa zamocowana jest przy użyciu pasów transportowych, a całość nosi wyraźne ślady długotrwałej eksploatacji.

Widok od spodu na elementy zawieszenia i ramy pojazdu. Metalowe części są pokryte grubą warstwą zaschniętego błota oraz ciemnego osadu po wycieku płynów eksploatacyjnych. Na powierzchniach widoczna jest korozja oraz nagromadzony brud.

Zbliżenie na boczną część opony pojazdu z wyraźnymi pęknięciami i spękaniami struktury gumy. Powierzchnia opony jest nierówna, miejscami złuszczona, co wskazuje na znaczne zużycie i degradację materiału. Widoczne są drobne ubytki oraz ślady starzenia eksploatacyjnego.