Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W 2025 roku na polskich drogach zginęło 1 651 osób – o 245 mniej niż w 2024 roku (spadek o blisko 13 procent). Zmniejszyła się również liczba wypadków, kolizji oraz osób rannych. Dzięki temu Polska znalazła się w gronie liderów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Europie, a także stała się jednym z nielicznych państw, które realnie mogą osiągnąć unijny cel redukcji liczby ofiar śmiertelnych o 50 procent do 2030 roku.

Na poprawę bezpieczeństwa wpłynęła rosnąca świadomość i odpowiedzialność kierowców, rozwój infrastruktury oraz skuteczne działania nadzorcze. W 2025 roku oddano do użytku niemal 400 km nowych, bezpiecznych dróg, a w roku bieżącym planowane jest udostępnienie kolejnych 290 km tras.

Rozbudowa systemu nadzoru

Jednym z poruszonych tematów była rozbudowa systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym, działającego w strukturach GITD.

Mówiąc o bezpieczeństwie w ruchu drogowym, nie sposób nie mówić o nadmiernej prędkości. To główna przyczyna wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym. Musimy podejmować działania, aby wyhamować prędkość i uspokoić ruch. Obecnie tzw. system fotoradarowy CANARD nadzoruje 623 lokalizacje, a wkrótce liczba ta wzrośnie o ponad 100 nowych urządzeń, w tym kolejne 32 odcinkowe pomiary prędkości, które zamontowane zostaną na drogach szybkiego ruchu – powiedział Główny Inspektor Transportu Drogowego Robert Koźlak.

Nowe przepisy dla większego bezpieczeństwa

Od 3 marca 2026 r. wejdą w życie nowe przepisy, m.in. zatrzymanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h również poza obszarem zabudowanym, a także uzyskanie prawa jazdy kategorii B od 17. roku życia – pod nadzorem doświadczonego kierowcy. Od 3 czerwca 2026 r. obowiązkowe będzie noszenie kasku przez dzieci do 16. roku życia poruszające się rowerami lub hulajnogami.

Kontrole autokarów

Szczególne działania kontrolne prowadzone są przez Inspektorów Transportu Drogowego podczas wakacji i ferii zimowych w ramach akcji „Bezpieczny Autokar”. Kontrole odbywają się w punktach kontrolnych, na głównych trasach oraz w miejscach zbiórek uczestników wyjazdów. Statystyki wskazują, że działania te mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, poprzez m.in. eliminowanie z ruchu niesprawnych technicznie pojazdów.

W pierwszym tygodniu ferii inspektorzy przeprowadzili ponad 300 kontroli autobusów, którymi przewożone były dzieci i młodzież na zimowy wypoczynek. Nie dopuszczono do dalszej jazdy 8 pojazdów, to więcej niż w roku ubiegłym podczas całych ferii zimowych. Widzimy, że to ma sens – zapobiegliśmy potencjalnym tragediom – podkreślił Główny Inspektor Transportu Drogowego.

Bezpieczeństwo na drogach to proces wymagający konsekwentnych działań, współpracy oraz odpowiedzialności wszystkich uczestników ruchu. Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury zwrócili uwagę, że dobre prawo, nowoczesna infrastruktura, skuteczny nadzór i świadomi kierowcy wspólnie tworzą fundament bezpiecznych dróg w Polsce.