Narada Kierownictwa GITD z wojewódzkimi inspektorami - podsumowanie intensywnego roku i wyznaczenie strategicznych kierunków na 2026 rok
20.02.2026
Podsumowanie 2025 roku oraz wyznaczenie priorytetów na kolejne miesiące były głównymi tematami narady Kierownictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego z wojewódzkimi inspektorami transportu drogowego, która odbyła się 19 lutego w siedzibie GITD.
Otwierając spotkanie, Główny Inspektor Robert Koźlak podziękował inspektorom za zaangażowanie i konsekwentną realizację przyjętych celów. Podkreślił, że wszystkie wskaźniki zaplanowane na 2025 rok zostały osiągnięte, a w wielu obszarach znacząco przekroczone. Zaznaczył jednocześnie, że rok 2026 będzie okresem dalszej intensywnej pracy, ale również pogłębionej analizy przyjętych rozwiązań oraz dostosowywania strategii do dynamicznie zmieniających się realiów transportu drogowego.
Rekordowe wyniki kontroli
W 2025 roku inspektorzy ITD przeprowadzili 225 351 kontroli drogowych, osiągając 111% planu. Szczególnie istotny wzrost odnotowano w obszarze kontroli stanu technicznego pojazdów – wykonano 187 545 takich kontroli, co stanowi 208% planu.
Wysoki poziom realizacji dotyczył również kontroli pojazdów zagranicznych (126% planu), przewozów towarów niebezpiecznych ADR (115%), transportów zwierząt (127%) oraz przewozów odpadów (120%). W przedsiębiorstwach skontrolowano łącznie 1 830 873 dni pracy kierowców (114% planu). Dane te potwierdzają utrzymujący się od kilku lat trend wzrostowy w zakresie liczby i skuteczności działań kontrolnych.
Co roku wyznaczamy konkretne cele i konsekwentnie je realizujemy. 2025 rok był czasem bardzo intensywnej pracy. W kolejnych latach równie istotne jak utrzymanie wysokiej aktywności będzie dalsze podnoszenie jakości i efektywności naszych działań. To jakość kontroli, a nie jedynie ich liczba, decyduje o realnym poziomie bezpieczeństwa w transporcie drogowym – podkreślił Główny Inspektor.
Spójność organizacyjna i wzmocnienie potencjału instytucji
W trakcie narady Główny Inspektor odniósł się również do przyszłego statusu Inspekcji Transportu Drogowego, wskazując, że w obliczu zmieniającej się sytuacji geopolitycznej oraz rosnących zagrożeń związanych z przestępczością zorganizowaną, przemytem czy handlem ludźmi, instytucja powinna dysponować adekwatnymi narzędziami organizacyjnymi i systemowymi. Podkreślił, że kluczowym priorytetem dalszego rozwoju Inspekcji powinno być wzmacnianie spójności organizacyjnej, usprawnianie mechanizmów zarządzania oraz zwiększanie skuteczności działania całej struktury – przy jednoczesnym utrzymaniu silnej roli wojewódzkich inspektoratów jako fundamentu systemu kontroli w terenie.
Rozwój automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym
Istotnym tematem spotkania były także działania ITD w obszarze automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. W 2025 r. złożono 804 wnioski o instalację, przejęcie lub przeniesienie urządzeń rejestrujących.
Główny Inspektor wskazał, że jednym z kluczowych kierunków modernizacji będzie dalsze zwiększanie udziału kontroli realizowanych w sposób zautomatyzowany. Docelowo nawet 80% działań w zakresie nadzoru nad prędkością powinno być realizowanych automatycznie – obecnie rozwiązania te obejmują około 20% kontroli.
Wymiana doświadczeń i dobre praktyki
Ważną część narady stanowiły prezentacje wojewódzkich inspektorów transportu drogowego, którzy omówili realizację planów kontrolnych, kwestie organizacyjne i kadrowe oraz specyfikę wyzwań w poszczególnych regionach. Spotkanie umożliwiło wymianę doświadczeń, identyfikację dobrych praktyk oraz wskazanie obszarów wymagających wsparcia systemowego. Główny Inspektor zapowiedział dalsze spotkania w celu bezpośredniego poznania wyzwań poszczególnych jednostek.
