Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zaczęło się od standardowej kontroli prawidłowości działania tachografu, a skończyło na interwencji Policji. Inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili niedozwolone oprogramowanie w urządzeniu rejestrującym aktywności kierowcy. Ciężarówka była też przeładowana i niesprawna technicznie.

Szczecińscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego kontrolowali miejskie autobusy. W dwóch przypadkach kontrole zakończyły się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych. Niesprawne autobusy odholowano do zajezdni.

Zbiorniki ciśnieniowe trzymały się na… pasach transportowych, a kosz na koło zapasowe był oberwany. Uszkodzone były także mocowania barier bocznych, które zabezpieczają przed wjazdem pod pojazd oraz konstrukcja ze skrzynią na narzędzia. Kilka elementów naczepy mogło więc w każdej chwili odpaść na jezdnię. Pojazd z szeregiem poważnych usterek wycofali z ruchu inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Główny Inspektor Transportu Drogowego i Prezes Głównego Urzędu Miar podpisali dziś porozumienie o współpracy. Wspólne inicjatywy w obszarze nadzoru nad stosowaniem tachografów mają wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w transporcie drogowym.

Palety z farbą przewożono bez zabezpieczenia przed zmianą położenia podczas jazdy. Opakowania zbiorcze były niewłaściwe oznakowane, a pomarańczowa tablica źle przymocowana do naczepy. Nieprawidłowości ujawnili inspektorzy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcę ciężarówki ukarano mandatem. Za stwierdzone naruszenia odpowiedzialność grozi również firmie przewozowej i załadowcy towaru.

Kierowcy dwóch polskich ciężarówek rażąco skracali odpoczynek dzienny oraz jeździli za długo i bez wymaganej przerwy. Próbowali to ukryć. Jeden z nich wyjmował kartę z tachografu, gdy kończył się jego czas pracy i jechał dalej. Z kolei drugi logował kartę należącą do innego kierowcy i kontynuował przewóz. Manipulacje ujawnili inspektorzy z mazowieckiej oraz wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

18-tonową maszynę do układania asfaltu przewożono po krętych i wąskich drogach bez żadnego zabezpieczenia przed przemieszczeniem podczas jazdy. Niebezpieczną sytuację zauważyli i podjęli stosowne działania inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego pomagali Policji w ustaleniu okoliczności wypadku na krajowej 94-ce koło Prochowic. Samochód ciężarowy zjechał na pobocze, a następnie przewrócił się na bok na jezdnię. Z ciężarówki wypadł ładunek. Do szpitala przetransportowano kierowcę i pasażera wywrotki.

O kontrolach i ich wynikach, a także specyfice działań prowadzonych przez kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego rozmawiał dziś Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur z Wojewodą Kujawsko-Pomorskim Mikołajem Bogdanowiczem. Szef ITD spotkał się również z inspektorami i pracownikami WITD oraz GITD w Bydgoszczy. Na koniec wizyty w stolicy województwa kujawsko-pomorskiego, Główny Inspektor wziął udział w centralnych obchodach Dnia Krajowej Administracji Skarbowej.

Od wczesnych godzin rannych mazowieccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego sprawdzali trzeźwości kierowców prowadzących samochody ciężarowe i autobusy. Wśród 637 skontrolowanych kierowców 5 było nietrzeźwych.