Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Wiceminister Infrastruktury Rafał Weber i Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur poprowadzili dziś lekcję o bezpieczeństwie ruchu drogowego w której wzięli udział uczniowie Publicznej Szkoły Podstawowej im. Jana Pawła II w Stobiernej. Najmłodsi uczestnicy ruchu drogowego, przepisy i zasady znają na „szóstkę”.

Kierowca polskiej ciężarówki był tak pijany, że zasnął po badaniu alkomatem w inspekcyjnym radiowozie. Miał blisko 2,6 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Nietrzeźwego kierującego zatrzymał patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kompletnie pijanego szofera przekazano do dalszych czynności policjantom.

Pęknięte tarcze hamulcowe, niesprawny system ABS i opony nienadające się do jazdy - tak poważne usterki ujawnili w trzech skontrolowanych pojazdach ciężarowych inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazdy wycofano z ruchu do momentu ich naprawy. Wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne.

Interwencją policji zakończyła się rutynowa kontrola polskiej ciężarówki, za kierownicą której siedział obywatel Ukrainy. Szofer jechał na rozładunek z magnesem przyłożonym do impulsatora skrzyni biegów. Rejestrował wtedy odpoczynek zamiast jazdy, a licznik nie nabijał przejechanych kilometrów. Manipulację ujawnili inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ponad 55 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył samochód ciężarowy z przyczepą, którym przewożono drewno. O 5 ton za duży był również nacisk podwójnej osi napędowej ciężarówki na drogę. Nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

O roli kobiet w formacjach umundurowanych, codziennych zadaniach, warunkach pracy i najbliższych planach przedstawicielki Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego rozmawiały dziś z Wicemarszałek Sejmu Małgorzatą Gosiewską. Zaproszenie do Sejmu było formą podziękowania kobietom w mundurach za ich codzienną pracę i okazją do złożenia życzeń.

Inspektorzy transportu drogowego zabezpieczyli zapisy z tachografu i kart kierowców ukraińskiego autokaru, który rozbił się na odcinku autostrady A4 pomiędzy Jarosławiem a Przemyślem. Informacje o czasie pracy kierowców i prędkości pojazdu przekazano śledczym, którzy ustalają przyczynę wypadku.

Już z daleka było widać awarię naczepy ciężarówki jadącej ekspresową ósemką. W trakcie kontroli uwagę inspektorów zwrócił też fatalny stan tarcz hamulcowych ciągnika siodłowego. Uszkodzony pojazd wycofali z ruchu inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ciężarówką z usterkami i bez ważnego przeglądu technicznego przewożono za dużo ziemi. Wywrotkę zatrzymał patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawny i przeładowany pojazd wycofano tymczasowo z ruchu.

Kierowcy niemieckiego autokaru wyjęli z tachografu karty, żeby wrócić do domu na weekend bez odbierania wymaganego odpoczynku. Nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.