Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zużyte i popękane tarcze hamulcowe, uszkodzone opony oraz brak części wymaganych lusterek – zestaw ciężarowy w tak fatalnym stanie wycofali z ruchu inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Z kolei dzień wcześniej zatrzymali do kontroli naczepę bez ważnego od ponad pół roku badania technicznego.

Do groźnie wyglądającego wypadku z udziałem ciężarówki i samochodu osobowego doszło w czwartek rano (25 lutego) na wojewódzkiej 264-ce w Kazimierzu Biskupim koło Konina. W ustalaniu przyczyny zdarzenia pomagali funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Urządzenie oszukujące komputer pokładowy pojazdu o sprawności układu oczyszczania spalin (SCR) ujawnili funkcjonariusze świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawną ciężarówkę wycofano z dalszej jazdy.

Kierowca polskiej ciężarówki rejestrował swoje aktywności na wykresówce zamiast karcie. Pojazd wyposażono w tachograf analogowy, choć powinno być zainstalowane urządzenie cyfrowe – ujawnili podczas rutynowej kontroli funkcjonariusze świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

5,3 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton ważył samochód dostawczy, którym litewski kierowca przewoził artykuły ogrodnicze oraz kwiaty z Polski na Litwę. Pojazd wycofał tymczasowo z ruchu patrol Inspekcji Transportu Drogowego z Łomży.

Samochód dostawczy z urwanym mocowaniem amortyzatora, niesprawnymi światłami i dziurawą podłogą wycofał z ruchu patrol Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Usterkę układu zawieszenia inspektor zauważył przez lornetkę, gdy obserwował nadjeżdżające pojazdy.

Jeden z najbardziej zaawansowanych sposobów manipulacji tachografu ujawnili funkcjonariusze dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli ciężarówki na ekspresowej „trójce”. W samochodach należących do tego przewoźnika inspektorzy wykrywali już wcześniej zabronione urządzenia, które służyły do fałszowania zapisów czasu pracy kierowców.

Blisko 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca rosyjskiej ciężarówki zatrzymany przez patrol śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Został zatrzymany 16 minut po tym jak wyruszył w trasę. Wcześniej odpoczywał ponad 20 godzin na parkingu.

Kompletnie łyse dwie opony na jednej z osi naczepy i wycieki płynów z silnika samochodu ciężarowego – to usterki ujawnione w trakcie rutynowej kontroli zestawu zatrzymanego przez patrol Inspekcji Transportu Drogowego z Kielc. Ciągnik siodłowy i naczepa nie miały również ważnych badań technicznych.

Wystający poza obrys pojazdu ładunek rur nie został oznakowany tablicą, bo kierowca zostawił ją domu. Pomimo tego kierowca ruszył w drogę zwracając tym na siebie uwagę patrolu zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.