Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kierowca dostawczaka musiał przeładować prawie cały przewożony ładunek na podstawioną ciężarówkę, żeby doprowadzić pojazd do właściwego tonażu. Samochód dostawczy z pelletem ważył bowiem 8,2 t zamiast dopuszczalnych 3,5 t. Znacznie przeciążony pojazd skontrolowali funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Samochód ciężarowy uderzył w tył autobusu z pasażerami na krajowej „jedenastce”, w okolicach Kołobrzegu. Kierujący solówką był pijany – miał 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu. Na miejscu wypadku byli funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Tylko jeden z trzech podstawionych autokarów mógł przewieźć młodzież na letni wypoczynek. W dwóch pozostałych inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili usterki mające wpływ na bezpieczeństwo. Oprócz tego zabrakło też dokumentów wymaganych w trakcie kontroli. Kierowców ukarano mandatami karnymi. Konsekwencje grożą również przewoźnikowi i osobie zarządzającej transportem w firmie.

Zespół pojazdów przewożący szamba betonowe oraz wywrotkę załadowaną ziemią z wykopów wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zatrzymane do kontroli ciężarówki okazały się przeładowane. Kierowców ukarano mandatami karnymi. Wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne.

Samochód ciężarowy z przyczepą i dźwig samochodowy zderzyły się na krajowej „szesnastce” koło Ostródy. Na miejscu wypadku pracowali inspektorzy z warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zabezpieczone z pamięci tachografu ciężarówki dane, przekazali funkcjonariuszom Policji.

Kierowca autobusu, wykonując okazjonalny przewóz osób, ukrywał część swoich aktywności. Gdy chciał „zaoszczędzić” na czasie pracy, wyjmował wykresówkę z tachografu i jechał dalej. Niedozwoloną manipulację udowodnili mu inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca został ukarany mandatem karnym i stracił prawo jazdy na trzy miesiące.

W minionym tygodniu, w niemieckim Osnabrück, odbyły się po raz kolejny międzynarodowe warsztaty z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych ADR Expert Class. Polscy eksperci już po raz piąty wzięli udział w tym prestiżowym szkoleniu, organizowanym przez Euro Contrôle Route (ECR).

Inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zaopiekowali się kierowcą węgierskiej ciężarówki do momentu przyjazdu pogotowia ratunkowego. Mężczyzna źle się poczuł i zjechał z ekspresowej „trójki” na parking. Upadł koło pojazdu i skarżył się na ucisk w klatce piersiowej.

Ponad 21 ton odpadów bawełnianych przewozili bez wymaganego dokumentu kierowcy zestawu należącego do kazachstańskiej firmy. Ciężarówkę zatrzymali do rutynowej kontroli inspektorzy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wezwali także funkcjonariuszy Krajowej Administracji Skarbowej i inspektorów Inspekcji Ochrony Środowiska. O dalszym losie ciężarówki oraz odpadów zdecyduje Główny Inspektor Ochrony Środowiska.

Trzeźwość blisko 600 kierowców ciężarówek, busów oraz autobusów skontrolowali w poniedziałek i we wtorek inspektorzy z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca jednego z 40-tonowych zestawów „wydmuchał” prawie pół promila alkoholu. Mężczyzna został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji z Radomia.