Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W dwóch ciężarówkach inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili za duży nacisk pojedynczych osi napędowych. Oprócz tego jedna z nich ciągnęła naczepę, której stan techniczny zagrażał bezpieczeństwu ruchu drogowego. Nieprawidłowe transporty wstrzymano, a wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne.

Jedną z ciężarówek przewożono źle zabezpieczony ładunek drewna, a druga była przeładowana. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy zachodniopomorskiej i podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Blisko 800 skontrolowanych kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów. Efekty kontroli – 4 kierowców w stanie nietrzeźwości, 4 kolejnych w stanie wskazującym na spożycie alkoholu. Lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego od rana prowadzili wzmożone kontrole trzeźwości.

Z uwagi na zwiększenie liczby realizowanych spraw z zakresu zezwoleń na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego oraz licencji wspólnotowych, w tym rozpatrywanie nowych spraw dotyczących uprawnień dla przedsiębiorców wykonujących transport pojazdami o dmc powyżej 2,5 t i poniżej 3,5 t Główny Inspektorat Transportu Drogowego przypomina, że sprawy są rozpatrywane według kolejności ich wpływu.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego ciągnika samochodowego zakończyła się kontrola kujawsko-pomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Standardowy ciągnik siodłowy został zarejestrowany jako „pojazd specjalny”, służący jako pogotowie techniczne.

Ponad 1,6 promila alkoholu w organizmie miał kierowca ciężarówki, którego zatrzymali do rutynowej kontroli inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nietrzeźwy mężczyzna został przekazany Policji.

Dwa obywatelstwa, dwie karty kierowcy, a w rzeczywistości tylko jeden kierujący - taki sposób na "dodatkowy" etat znalazł kierowca zatrzymany przez podlaskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. W ten sposób jeździł za dwóch, omijając obowiązkowe odpoczynki i przerwy. Stracił „prawko” na kwartał. Inny zatrzymany szofer nie dopilnował terminu ważności swojej karty i też otrzymał trzymiesięczną „pauzę”.

Cysterna skontrolowana przez zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego nie mogła przewozić dalej paliwa. Miała niesprawny układ hamulcowy, a poszycie zbiornika było mocno „nadszarpnięte czasem”.

Ciężarówkę załadowaną drewnem ponad dopuszczalne normy zatrzymali w Tychach śląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Ważyła blisko 60 ton.

O ponad 11 ton za dużo ważyła „gruszka” przewożąca beton. Przekroczony tonaż spowodował także przekroczenie dozwolonych nacisków podwójnej osi napędowej na drogę. Za ciężką betoniarkę wycofali tymczasowo z ruchu funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.