Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Masa własna jednego z samochodów ciężarowych była znacznie zaniżona, przez co dopuszczalny tonaż przewożonego drewna przekroczono o ponad 17 ton. Inna ciężarówka wiozła za ciężkie o ponad 4 tony betonowe zbiorniki. Przeciążone zespoły pojazdów wstrzymali inspektorzy z oddziału w Piotrkowie Trybunalskim łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Niedozwolone urządzenie podłączone do tachografu zakłócało jego pracę. W ten sposób kierowca próbował ukryć faktyczny czas jazdy. Kontrola funkcjonariuszy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Krakowie zakończyła się surowymi karami.

Zestawem ciężarowym z popękanymi tarczami hamulcowymi i niesprawnym tachografem przewożono żwir na obwodnicy Niemodlina. Kierowca nie rejestrował swoich aktywności, prędkości i przejechanej drogi na wykresówce. Ciągnik siodłowy i naczepa nie miały ważnych przeglądów technicznych. Z kolei przedsiębiorca nie posiadał uprawnień do wykonywania transportu drogowego rzeczy. Szereg nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Ciągnik siodłowy z naczepą pełną kruszywa zjechał na pas zieleni i zatrzymał się na dzielących jezdnie barierach drogowych. Na miejsce zdarzenia zostali wezwani inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali realizowany bez należytej ostrożności transport ADR. W dziesięciu pojemnikach przewożony był alkohol izopropylowy. Sześć z nich nie było prawidłowo oznaczonych, a jeden z pojemników w ogóle nie powinien być wykorzystywany.

O działaniach kontrolnych Inspekcji Transportu Drogowego oraz przedsięwzięciach na rzecz poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym, rozmawiano dziś w GITD w trakcie spotkania z Małżonką Prezydenta RP. Pierwsza Dama oraz Główny Inspektor Transportu Drogowego uczestniczyli również w spotkaniu edukacyjnym z uczniami Szkoły Podstawowej im. Jana III Sobieskiego w Brzeznej.

Kierowca i zarazem szef firmy transportowej stracił prawo jazdy na trzy miesiące. Musi też liczyć się z karą pieniężną. To konsekwencje za rejestrowanie swoich aktywności na karcie kierowcy należącej do jego pracownika. Czynności przeprowadzili inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Brak zacisku hamulca, niezabezpieczony ładunek oraz niedziałające światło mijania - te nieprawidłowości stwierdzili podczas kontroli zespołu pojazdów inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych oraz zakazem dalszej jazdy.

Nawet 6,6 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 t ważyły samochody dostawcze, które zostały skontrolowane przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Osiem pojazdów wycofano tymczasowo z ruchu, a kierowców ukarano wysokimi mandatami.

Kierowca tureckiej ciężarówki przekroczył dozwoloną prędkość o 36 km/h. Okazało się też, że przewozi 20 ton towarów żrących bez oznaczenia pojazdów pomarańczowymi tablicami. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.