Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Trzy ciężarówki z ziemią wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Każda z nich była przeładowana. Najcięższa wywrotka ważyła prawie 45 ton zamiast dopuszczalnych 34. Za duże tonaże oraz za duże naciski osi pojazdów na drogę to nie jedyne stwierdzone naruszenia.

Tachograf zainstalowany w bułgarskiej ciężarówce umożliwiał rejestrowanie odpoczynku, gdy pojazd był w ruchu. Kod do uruchomienia przez kierowcę nielegalnej funkcji był zapisany na... osłonie przeciwsłonecznej. Kontrola przeprowadzona przez funkcjonariuszy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się wizytą w serwisie tachografów oraz interwencją Policji.

47 pojazdów i kierowców świadczących zarobkowe przewozy osób z wykorzystaniem aplikacji na telefon, skontrolowali inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie z Policją i Strażą Graniczną. W trakcie nocnych działań stwierdzono naruszenia obowiązujących przepisów prawa.

Trzeźwość ponad pół tysiąca kierowców ciężarówek, busów i autobusów skontrolowali inspektorzy z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie porannych działań uniemożliwili dalszą jazdę dwóm pijanym kierowcom. Obaj zostali przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Miał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów, a mimo tego kierował 40-tonowym zestawem. Kierowcę bez uprawnień zatrzymali do kontroli inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie z przedstawicielami Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska przeprowadzili kontrole transgranicznych i krajowych przewozów odpadów. Sprawdzono 51 pojazdów. Zastrzeżenia funkcjonariuszy dotyczyły głównie czasu pracy kierowców i usterek technicznych pojazdów.

20 ton odpadów – opakowań z papieru i tektury – przewożono na podstawie dokumentu, który był wystawiony na innego przewoźnika. Naruszenie przepisów stwierdzili inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie działań prowadzonych z Inspekcją Ochrony Środowiska i Krajową Administracją Skarbową.

11 przeładowanych samochodów dostawczych wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy lubelskiej oraz warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. „Rekordzista” ważył 7,1 tony zamiast dopuszczalnych 3,5. Inspektorzy mieli również uwagi do stanu technicznego dwóch pojazdów.

Kierowca ciężarówki zarejestrował część aktywności na konto innej osoby. W tachografie użył karty należącej do swojego szefa. Manipulację czasem pracy stwierdzili inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Samochód ciężarowy i przyczepa do przewozu drewna ważyły zdecydowanie więcej niż wartości wpisane w ich dowodach rejestracyjnych. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Był to już drugi taki przypadek u tego samego przewoźnika.