Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

O 13 t i 4,5 t za dużo ważyły pojazdy ciężarowe, zatrzymane przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przekroczony tonaż miały też dostawczaki, skontrolowane przez świętokrzyskich funkcjonariuszy. Do czasu doprowadzenia pojazdów do stanu zgodnego z prawem, zakazano ich dalszej jazdy.

Dostawczaki o przekroczonym tonażu zatrzymali do kontroli inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Najcięższe pojazdy ważyły 6,7 i 6,65 t. Przed dalszą jazdą, konieczny był przeładunek nadmiaru towarów.

Ładunek znacznie wystający poza obrys pojazdu, koparka wieziona bez zabezpieczenia i brak wymaganych dokumentów – tak wyglądał transport, wstrzymany przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nieprawidłowości wykazały też kontrole zachodniopomorskich i wielkopolskich funkcjonariuszy.

Uprawnienia zagranicznych przewoźników do wykonywania międzynarodowych przewozów sprawdzali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Skontrolowano blisko 170 pojazdów i kierowców. Nieprawidłowości stwierdzono w 2 przypadkach.

Macedońska ciężarówka, którą skontrolowali inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, była wyposażona w zbiorniki paliwa o zbyt dużej pojemności. O 165 litrów większej niż zezwalają przepisy.

W stanie po spożyciu alkoholu był kierowca bułgarskiej ciężarówki, zatrzymanej do kontroli przez inspektorów małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Został przekazany funkcjonariuszom Policji do dalszych czynności.

Znacznie przekroczony tonaż i maksymalny czas jazdy oraz brak badań technicznych, czy wymaganego wyposażenia to część naruszeń wykrytych podczas inspekcyjnych działań. Kontrole, które przeprowadzili inspektorzy łódzkiej, podkarpackiej, pomorskiej i śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego, wykazały sporo nieprawidłowości.

O stanie polskiej branży transportowej, działaniach na rzecz zwalczania nielegalnych praktyk w transporcie rozmawiano podczas 33. posiedzenia Społecznej Rady Konsultacyjnej przy Głównym Inspektorze Transportu Drogowego. W spotkaniu z przedstawicielami krajowych przewoźników wzięli udział Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Weber oraz p.o. Zastępca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Michał Mostowski.

Przekroczony dzienny czas prowadzenia pojazdu, zbyt krótki odpoczynek, jazda na konto innego kierowcy i źle rozmieszczony ładunek, a do tego zignorowane weekendowe ograniczenia w ruchu w wyznaczonych godzinach. Za nieprawidłowości, które stwierdzili inspektorzy wielkopolskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego, konsekwencje poniosą kierowcy i ich szefowie.

Stan trzeźwości 228 kierowców sprawdzili inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie z funkcjonariuszami Policji, w ramach przeprowadzonej w godzinach porannych akcji „Trzeźwy poranek”. 2 kierowców pojazdów ciężarowych było nietrzeźwych.