Nieprawidłowe transporty kontenerów i szamb betonowych
08.05.2020
Blisko 58 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył zestaw przewożący dwa kontenery morskie z ładunkiem. O 6 ton za dużo ważyła również ciężarówka z przyczepą i szambami betonowymi. W obu przypadkach patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnił też inne nieprawidłowości.
W czwartek (7 maja) na ul. Zwolińskiego stanowiącej miejski odcinek krajowej "dwunastki" w Radomiu inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli zespół pojazdów przewożący dwa kontenery morskie z ładunkiem. 7-osiowy zestaw ciężarowy, czyli tzw. "stonoga" jechał z Nowej Sarzyny w powiecie leżajskim do Gdyni.
Zespół pojazdów z ładunkiem ważył 57,9 tony zamiast dopuszczalnych 40 ton. Za duża masa przewożonych towarów spowodowała również przekroczenie dozwolonego nacisku potrójnej osi naczepy na drogę o 3,3 tony (rzeczywisty nacisk wynosił 27,3 tony zamiast 24 ton). Zgodnie z obowiązującymi przepisami zestaw składający się z trzech pojazdów nie powinien w ogóle poruszać się po drogach publicznych.
Był to dopiero początek ujawnionych nieprawidłowości. Kontrola czasu pracy kierowcy w analizowanym okresie 28 dni wykazała przypadki nierejestrowania na karcie kierowcy aktywności w zakresie czasu jazdy i odpoczynku. Inspektorzy mieli także zastrzeżenia do stanu technicznego przyczepy i naczepy. Z wykryte usterki zatrzymali dowody rejestracyjne pojazdów. Nienormatywną ciężarówkę skierowano na parking strzeżony do czasu przeładowania nadmiaru ładunku na inny pojazd.
Kierujący odmówił przyjęcia mandatów za stwierdzone nieprawidłowości. Wobec niego zostanie skierowany wniosek o ukaranie do sądu w Radomiu. Wobec przewoźnika wszczęte będą postępowania administracyjne. Tylko za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdów grozi mu 15 tys. zł kary.
Tego samego dnia ten sam patrol radomskiej ITD zatrzymał na ul. Kieleckiej w Radomiu ciężarówkę z przyczepą, którą przewożono szamba betonowe. 5-osiowy zestaw z ładunkiem ważył 46 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton. W tym przypadku inspektorzy też mieli zastrzeżenia do stanu technicznego ciężarówki i przyczepy. Za wykryte usterki zatrzymali dowody rejestracyjne pojazdów. Ponadto kierowca nie zabezpieczył ładunku przed zmianą miejsca położenia podczas jazdy. Za stwierdzone nieprawidłowości został ukarany mandatami na kwotę 800 złotych. Z kolei wobec przedsiębiorcy wszczęte będzie postępowanie administracyjne. Za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej zestawu grozi mu 2 tys. zł kary. Niewłaściwy transport szamb został wstrzymany.
