Co dzięki KPO zmieniło się w Polsce? Nowoczesny transport intermodalny w Polsce
04.08.2026
W ramach Krajowego Planu Odbudowy realizujemy strategiczne inwestycje, które usprawnią logistykę i zwiększą udział kolei w przewozie ładunków. Tworzymy nowoczesny, bezpieczny i przyjazny dla środowiska transport towarowy w Polsce.
#RajdKPO
Dzięki dofinansowaniu z KPO w wysokości 50,85 mln zł w Małaszewiczach Małych (województwo lubelskie) powstał nowoczesny terminal intermodalny. Inwestycja jest zlokalizowana na terenie Wolnego Obszaru Celnego, około 10 km od wschodniej granicy RP (przejście graniczne Terespol-Brześć). To strategiczne miejsce, w którym łączą się systemy kolejowe o szerokim (wschodnim) i europejskim rozstawie torów. To już szósty terminal ukończony w ramach działania „Transport intermodalny” z KPO.
Nowy terminal intermodalny znacząco zwiększy przepustowość tego kluczowego korytarza transportowego. Inwestycja umożliwi sprawną obsługę przeładunków kolejowo-drogowych oraz kolejowo-kolejowych. Skróci to czas przewozu towarów między Azją a Europą i obniży koszty logistyczne.
Projekt wpłynie również na rozwój regionu, stworzy nowe miejsca pracy i wpisze się w rosnące zapotrzebowanie na ekologiczny, zintegrowany transport towarowy.
Łącznie, w ramach 19 umów na budowę oraz modernizację infrastruktury drogowo-kolejowej przeznaczyliśmy z KPO ponad 771 mln zł. Pozwoli to na unowocześnienie 11 terminali intermodalnych w całej Polsce.
Nowoczesna infrastruktura przeładunkowa nie spełniłaby swojej roli bez odpowiedniego zaplecza logistycznego. Dlatego integralnym elementem naszej strategii jest rozwój parku maszynowego – dzięki wsparciu z KPO zakupionych zostanie aż 442 nowoczesnych pojazdów i wagonów przewozowych.
Nowoczesny transport intermodalny zwiększa przepustowość sieci logistycznej, co eliminuje opóźnienia i buduje odporność łańcuchów dostaw. Strategia ta pozwala na redukcję kosztów operacyjnych oraz ograniczenie emisji CO2, stymulując jednocześnie rozwój nowoczesnej infrastruktury. Dzięki szybszym i bardziej niezawodnym dostawom rośnie konkurencyjność przedsiębiorstw na rynku. Przeniesienie części ładunków na kolej i drogę morską odciąża sieć drogową, co zmniejsza korki, obniża wydatki na konserwację tras i poprawia bezpieczeństwo. Elastyczne łączenie różnych gałęzi transportu gwarantuje stabilność operacyjną nawet w trudnych warunkach. Dzięki jego rozwojowi Polska umacnia swoją pozycję jako kluczowego hubu transportowego na arenie międzynarodowej.