787 mln zł dofinansowania w transport publiczny. To jedno z największych przedsięwzięć w transport miejski realizowanych w Polsce w obecnej perspektywie finansowej UE. Ma ona status inwestycji o znaczeniu strategicznym

– powiedział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jan Szyszko.

Inwestycje w zrównoważony transport publiczny, takie jak te realizowane w Metropolii Górnośląsko–Zagłębiowskiej, mają ogromne znaczenie dla jakości życia mieszkańców i dla spójności całego regionu. Fundusze Europejskie wspierają rozwój nowoczesnej i ekologicznej infrastruktury, a podpisane dziś umowy są tego najlepszym przykładem

- podkreśliła Dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych Joanna Lech.

Pięć projektów na Śląsku o łącznej wartości ponad 1,4 mld zł, uzyskało wsparcie unijne w wysokości 787 mln zł. Dzięki tym pieniądzom metropolia zyska nowe linie tramwajowe w Katowicach i Sosnowcu, zmodernizowane torowiska na terenie 7 miast oraz 30 szt. tramwajów i nowy węzeł przesiadkowy „Kostuchna” w Katowicach. Łączna długość nowych i zmodernizowanych linii tramwajowych to ok. 18 km

Wspólnym celem inwestycji jest zapewnienie mieszkańcom metropolii nowoczesnego, niezawodnego, dostępnego i niskoemisyjnego transportu zbiorowego, który stanie się realną alternatywą wobec samochodu osobowego oraz przyczyni się do zrównoważonego rozwoju obszaru.

Rozwój sieci tramwajowych prowadzi do zrównoważonego rozwoju miast, poprawiając jakość życia mieszkańców, ułatwiając dostęp do różnych usług, pracy czy edukacji. W dłuższej perspektywie inwestycje te mogą także zwiększyć atrakcyjność miasta, przyciągając nowych mieszkańców.

Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko zmienia transport miejski w Polsce

Fundusze Europejskie, którymi zarządza MFiPR, wspierają rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach. W programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 przeznaczyliśmy na ten cel około 8,5 mld zł. Podpisaliśmy już 60 umów na kwotę 5,5 mld zł wsparcia UE. Oprócz inwestycji w infrastrukturę i tabor szynowy z dofinansowaniem UE kupowane będą również autobusy zeroemisyjne (elektryczne i wodorowe) oraz trolejbusy.