To ogromna radość, kiedy Fundusze Europejskie przekładają się na takie inwestycje, które potem służą ludziom. A taką jest metro, które zrewolucjonizuje dojazd do dynamicznie rozwijających się terenów zachodniej Warszawy oraz powiatów graniczących ze stolicą

– powiedział wiceminister Jan Szyszko.

Na kwotę ponad 8,5 mld zł dofinansowania budowy metra składa się wsparcie z trzech programów:

• Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 – 3,6 mld zł (Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński),
• Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 – 3,8 mld zł (Rondo Daszyńskiego – Księcia Janusza – Bemowo oraz Dworzec Wileński – Trocka – Bródno),
• Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027  – 1,1 mld zł (Bemowo – Karolin wraz z budową stacji techniczno-postojowej).

Zakończenie prac budowlanych „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV” jest planowane na koniec 2026 r.  

Warszawa skutecznie korzysta z funduszy UE

Łącznie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 trafi ponad 2 mld zł na budowę i rozbudowę systemu transportu miejskiego w stolicy (metro i tramwaje). Natomiast dzięki dofinansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy na ulice Warszawy wyjadą kolejne 92 autobusy elektryczne.

Realizacja tych inwestycji przyczyni się do poprawy funkcjonowania transportu zbiorowego w stolicy, zwiększenia integracji transportowej i lepszej dostępności komunikacyjnej dla wszystkich mieszkańców, w tym dla osób ze szczególnymi potrzebami.

Inwestycje w zrównoważony transport

Fundusze Europejskie wspierają zrównoważoną mobilność nie tylko w dużych miastach. W ramach programu FEnIKS podpisaliśmy do tej pory 60 umów o dofinansowanie na kwotę 5,5 mld zł. Dzięki temu powstaną m.in. węzły przesiadkowe w Rumi, Redzie, Oławie, Wieliczce czy Bielsku-Białej, zostaną zakupione nowe tramwaje w Bydgoszczy, Toruniu, Szczecinie oraz będą wybudowane i zmodernizowane linie tramwajowe w Gorzowie, Łodzi oraz na Śląsku.