Inwestycje unijne w rozwój sieci tramwajowych mają ogromne znaczenie dla mieszkańców miast. Przede wszystkim poprawiają dostępność transportu publicznego, co ułatwia poruszanie się po mieście, zwłaszcza w godzinach szczytu. Dzięki nowym i modernizowanym trasom, mieszkańcy zyskują szybszy i bardziej ekologiczny sposób podróżowania, co przyczynia się do zmniejszenia liczby samochodów na drogach i obniżenia poziomu hałasu oraz zanieczyszczeń powietrza

- powiedziała wiceministra Monika Sikora.

Jak dodała wiceministra, rozwój sieci tramwajowych prowadzi do zrównoważonego rozwoju miast, poprawiając jakość życia mieszkańców, ułatwiając dostęp do różnych usług, pracy czy edukacji. W dłuższej perspektywie inwestycje te mogą także zwiększyć atrakcyjność miasta, przyciągając nowych mieszkańców.

Dzięki realizacji inwestycji „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II – Faza II” Szczecin zyska zmodernizowane połączenie tramwajowe pomiędzy centrum miasta a dzielnicą Pomorzany.

Projekt „Przebudowa ul. Szafera w Szczecinie (od al. Wojska Polskiego do ul. Sosabowskiego) - etapy realizacyjne II i III (od ul. Romera do ul. Sosabowskiego) - układ torowy” usprawni połączenie ze Śródmieściem i Dworcem Głównym – kluczowe dla codziennych dojazdów i ruchu turystycznego.

Łączna wartość uzyskanego wsparcia środkami UE na oba projekty to ponad 177,5 mln zł.

Szczecin rozwija transport miejski
Te inwestycje nie są jedynymi projektami miejskimi, na które Szczecin uzyskał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Tramwaje Szczecińskie Sp. z o.o. otrzymały 33 mln zł wsparcia unijnego na zakup czterech nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów. Nowy tabor umożliwi komfortową i bezpieczną podróż mieszkańcom i turystom odwiedzającym miasto, w tym osobom ze szczególnymi potrzebami. Stanowi to kolejny krok w kierunku zrównoważonego i nowoczesnego systemu transportu publicznego w Szczecinie.

Fundusze unijne na transport publiczny

W programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 pula środków przeznaczona na wsparcie niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach i ich obszarach funkcjonalnych to 2 mld euro. Do 23 lipca 2025 r. podpisano 18 umów na kwotę 3,5 mld zł wsparcia UE.

Oprócz inwestycji w infrastrukturę i tabor szynowy transportu publicznego, planujemy na przełomie 2025/2026 roku ogłoszenie dwóch naborów na wsparcie zakupu autobusów zeroemisyjnych – elektrycznych, wodorowych i trolejbusów.