Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

38 ton zamiast dopuszczalnych 34 ważyła ciężarówka przewożąca piach niezakryty plandeką. Stan techniczny pojazdu też odbiegał od norm – wyciekały z niego płyny. Nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego skontrolowali autobusy wiozące pracowników do fabryki w Starym Gostkowie. Sprawdzono kilkanaście pojazdów. Kierowca jednego z nich nie okazał wypisu z wymaganego zezwolenia na przewóz osób, w innym przypadku pojazd nie miał aktualnego okresowego badania technicznego.

Brak hamulców, uszkodzone tarcze hamulcowe i zniszczone ogumienie – te niebezpieczne usterki stwierdzili w trakcie kontroli inspektorzy świętokrzyskiej, dolnośląskiej i łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrole stanu technicznego ciężarówek, zakończyły się zakazami ich dalszej jazdy.

Wyłącznik tachografu w mołdawskiej ciężarówce wykryli podczas rutynowej kontroli inspektorzy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Urządzenie umożliwiało kierowcy fałszowanie zapisów czasu. Mógł rejestrować rzekomy odpoczynek zamiast jazdy. Zestaw został skierowany na parking strzeżony. Wobec przewoźnika toczy się postępowanie administracyjne.

Ciężarówka z przyczepą przewożąca dwa samochody osobowe z Białorusi do Hiszpanii była za ciężka o ponad 2,6 tony. Nieprawidłowy tonaż stwierdzili funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcę ukarano mandatem, a przewoźnikowi grozi kara pieniężna.

Dwie należące do jednego kierowcy karty miały pomóc w ukryciu naruszeń czasu pracy. Mężczyzna dodatkową kartę wykorzystywał, kiedy przekraczał dopuszczalne normy czasu pracy. „Rozwiązanie” okazało się nieskuteczne. Wielogodzinna i drobiazgowa kontrola, przeprowadzona przez śląskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, dla rumuńskiego kierowcy zakończyła się m.in. zatrzymaniem prawa jazdy.

Zestaw składający się z niedozwolonego połączenia trzech pojazdów zatrzymali inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Okazało się, że to tylko jedna z nieprawidłowości. Zespół pojazdów był za ciężki, a w trakcie kontroli stwierdzona została także ingerencja w prawidłową pracę tachografu. Kierowcy ciężarowego pojazdu zostało zatrzymane prawo jazdy.

Ponad 7 t ważył jeden z dostawczaków zatrzymanych przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrole przeładowanych pojazdów zakończyły się m.in. zakazem dalszej jazdy, do czasu przeładowania nadmiaru towaru.

24-letni mężczyzna kierował samochodem ciężarowym pod wpływem amfetaminy. „Wpadł” w trakcie rutynowej kontroli, którą na drodze krajowej nr 91 prowadzili inspektorzy pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca nie ukrywał, że brał narkotyki.

O ponad 10 ton za dużo ważyła ciężarówka przewożąca dwa szamba betonowe. Pojazd nie miał też ważnych badań technicznych od blisko roku. Tak poważne nieprawidłowości stwierdzili inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.