Projekt rozporządzenia Rady Ministrów zmieniającego rozporządzenie w sprawie Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego
1.0
23.07.2026 11:18 Agnieszka Kowalska
Aby uzyskać archiwalną wersję należy skontaktować się z Redakcją BIP
{"register":{"columns":[{"header":"Numer projektu","value":"RD321","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"sequence":{"regex":"RD{#RD_1}"},"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Rodzaj dokumentu","registerId":20874195,"dictionaryValues":[{"id":"Projekty rozporządzeń","value":"Projekty rozporządzeń"}],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Typ dokumentu","registerId":20874195,"dictionaryValues":[{"id":"D – pozostałe projekty","value":"D – pozostałe projekty"}],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Informacja dodatkowa","value":"","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Cele projektu oraz informacja o przyczynach i potrzebie rozwiązań planowanych w projekcie","value":"Zgodnie z upoważnieniem ustawowym, tj. art. 118 ust. 1 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, zwanej dalej „ustawą o CPK”, Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, wykaz realizowanych przez Inwestorów Inwestycji Towarzyszących, biorąc pod uwagę ich znaczenie dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania Inwestycji i jej otoczenia, rozwoju krajowego systemu transportowego i przesyłowego, jak również rozwoju i integracji aglomeracji oraz jednostek samorządu terytorialnego, powiązanych z Inwestycją. \nJednocześnie, w związku z fakultatywnym upoważnieniem Rady Ministrów zawartym w art. 120f ust. 2 i 3 ustawy o CPK do ustanowienia inwestorów Inwestycji Towarzyszących innych niż wynikający z ustaw, o których mowa w art. 120f ust. 1 ustawy o CPK, oraz do wskazania Inwestycji Towarzyszących, do których zastosowanie mają przepisy ustaw wskazanych w art. 119 ust. 1 pkt 3 i 6 ustawy o CPK, uregulowano ww. kwestie w ramach jednego rozporządzenia, z uwagi na ich powiązanie funkcjonalne.\nKonieczność nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 29 września 2025 r. w sprawie Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego (Dz. U. poz. 1320), zwanego dalej „rozporządzeniem zmienianym”, wynika z potrzeby uwzględnienia wydzielenia z dniem 2 stycznia 2026 r. działalności dystrybucyjnej energii elektrycznej z PGE Energetyka Kolejowa S.A. i jej przeniesienie do spółki PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o. (poprzednio: PGE Energetyka Kolejowa Obsługa sp. z o.o.). PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o., na podstawie art. 529 § 1 pkt 4 oraz art. 531 § 1 ustawy z dnia 15 września 2000 r. – Kodeks spółek handlowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 18, z późn. zm.) wstąpiła we wszystkie prawa i obowiązki związane z prowadzeniem działalności dystrybucyjnej przez PGE Energetyka Kolejowa S.A. Oddział w Warszawie – Dystrybucja Energii Elektrycznej na mocy sukcesji generalnej.\nWobec tego właściwym podmiotem realizującym Inwestycję Towarzyszącą, o której mowa w pkt V lp. 7 załącznika do rozporządzenia zmienianego, jest obecnie PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o.\nDodatkowo projekt modyfikuje wykaz Inwestycji Towarzyszących, co wynika z potrzeby doprecyzowania i uzupełnienia ww. katalogu o m.in. przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej „Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny (co w konsekwencji przyczyni się do zwiększenia dostępności transportowej nowego lotniska krajowego przy jednoczesnym zmniejszeniu wykluczenia transportowego), rozbudowę stacji pasażerskiej Grodzisk Mazowiecki Radońska (co przyczyni się do poprawy spójności funkcjonalno-przestrzennej miasta Grodzisk Mazowiecki), budowę drogi krajowej na odcinku Warszawa – Centralny Port Komunikacyjny (co przyczyni się do zapewnienia alternatywnego korytarza drogowego w stosunku do autostrady A2 łączącego Centralny Port Komunikacyjny z Warszawą), budowę obwodnicy Guzowa (co przyczyni się do zapewnienia odpowiedniego skomunikowania drogowego obszaru Cargo City Centralnego Portu Komunikacyjnego), jak również budowę drogi na odcinku węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Żyrardów (co z kolei przyczyni się do odpowiedniego skomunikowania obszaru rozwoju otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego).","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Istota rozwiązań planowanych w projekcie, w tym proponowane środki realizacji","value":"Nowelizacja rozporządzenia zmienianego przyczyni się do uwzględnienia w treści tego aktu wydzielenia z dniem 2 stycznia 2026 r. działalności dystrybucyjnej energii elektrycznej z PGE Energetyka Kolejowa S.A. i jej przeniesienia do spółki PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o. (tj. podmiotu realizującego Inwestycję Towarzyszącą, o której mowa w pkt V lp. 7 załącznika do rozporządzenia zmienianego), a także doprecyzowania odesłania do ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w zakresie sieci przesyłowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1199). Ponadto projekt rozporządzenia uaktualnia listę Inwestycji Towarzyszących o m.in. przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej „Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny”, rozbudowę stacji pasażerskiej Grodzisk Mazowiecki Radońska czy budowę obwodnicy Guzowa oraz budowę drogi na odcinku węzeł Terminal Centralnego Portu\nKomunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Żyrardów.","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Oddziaływanie na życie społeczne nowych regulacji prawnych","value":"","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Spodziewane skutki i następstwa projektowanych regulacji prawnych","value":"","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Sposoby mierzenia efektów nowych regulacji prawnych","value":"","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Organ odpowiedzialny za opracowanie projektu","registerId":20874195,"dictionaryValues":[{"id":"Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego","value":"Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego"}],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Organ współpracujący przy opracowaniu projektu","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":false,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Osoba odpowiedzialna za opracowanie projektu","value":"Piotr Malepszak Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Organ odpowiedzialny za przedłożenie projektu RM","registerId":20874195,"dictionaryValues":[{"id":"Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego","value":"Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego"}],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Planowany termin przyjęcia projektu przez RM","value":"III kwartał 2026 r.","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Informacja o rezygnacji z prac nad projektem","value":"","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Status realizacji","registerId":20874195,"dictionaryValues":[],"nestedValues":[],"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"}]}}
Numer projektu:
RD321
Rodzaj dokumentu:
Projekty rozporządzeń
Typ dokumentu:
D – pozostałe projekty
Cele projektu oraz informacja o przyczynach i potrzebie rozwiązań planowanych w projekcie:
Zgodnie z upoważnieniem ustawowym, tj. art. 118 ust. 1 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, zwanej dalej „ustawą o CPK”, Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, wykaz realizowanych przez Inwestorów Inwestycji Towarzyszących, biorąc pod uwagę ich znaczenie dla zapewnienia prawidłowego funkcjonowania Inwestycji i jej otoczenia, rozwoju krajowego systemu transportowego i przesyłowego, jak również rozwoju i integracji aglomeracji oraz jednostek samorządu terytorialnego, powiązanych z Inwestycją. Jednocześnie, w związku z fakultatywnym upoważnieniem Rady Ministrów zawartym w art. 120f ust. 2 i 3 ustawy o CPK do ustanowienia inwestorów Inwestycji Towarzyszących innych niż wynikający z ustaw, o których mowa w art. 120f ust. 1 ustawy o CPK, oraz do wskazania Inwestycji Towarzyszących, do których zastosowanie mają przepisy ustaw wskazanych w art. 119 ust. 1 pkt 3 i 6 ustawy o CPK, uregulowano ww. kwestie w ramach jednego rozporządzenia, z uwagi na ich powiązanie funkcjonalne. Konieczność nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 29 września 2025 r. w sprawie Inwestycji Towarzyszących w zakresie Centralnego Portu Komunikacyjnego (Dz. U. poz. 1320), zwanego dalej „rozporządzeniem zmienianym”, wynika z potrzeby uwzględnienia wydzielenia z dniem 2 stycznia 2026 r. działalności dystrybucyjnej energii elektrycznej z PGE Energetyka Kolejowa S.A. i jej przeniesienie do spółki PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o. (poprzednio: PGE Energetyka Kolejowa Obsługa sp. z o.o.). PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o., na podstawie art. 529 § 1 pkt 4 oraz art. 531 § 1 ustawy z dnia 15 września 2000 r. – Kodeks spółek handlowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 18, z późn. zm.) wstąpiła we wszystkie prawa i obowiązki związane z prowadzeniem działalności dystrybucyjnej przez PGE Energetyka Kolejowa S.A. Oddział w Warszawie – Dystrybucja Energii Elektrycznej na mocy sukcesji generalnej. Wobec tego właściwym podmiotem realizującym Inwestycję Towarzyszącą, o której mowa w pkt V lp. 7 załącznika do rozporządzenia zmienianego, jest obecnie PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o. Dodatkowo projekt modyfikuje wykaz Inwestycji Towarzyszących, co wynika z potrzeby doprecyzowania i uzupełnienia ww. katalogu o m.in. przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej „Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny (co w konsekwencji przyczyni się do zwiększenia dostępności transportowej nowego lotniska krajowego przy jednoczesnym zmniejszeniu wykluczenia transportowego), rozbudowę stacji pasażerskiej Grodzisk Mazowiecki Radońska (co przyczyni się do poprawy spójności funkcjonalno-przestrzennej miasta Grodzisk Mazowiecki), budowę drogi krajowej na odcinku Warszawa – Centralny Port Komunikacyjny (co przyczyni się do zapewnienia alternatywnego korytarza drogowego w stosunku do autostrady A2 łączącego Centralny Port Komunikacyjny z Warszawą), budowę obwodnicy Guzowa (co przyczyni się do zapewnienia odpowiedniego skomunikowania drogowego obszaru Cargo City Centralnego Portu Komunikacyjnego), jak również budowę drogi na odcinku węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Żyrardów (co z kolei przyczyni się do odpowiedniego skomunikowania obszaru rozwoju otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego).
Istota rozwiązań planowanych w projekcie, w tym proponowane środki realizacji:
Nowelizacja rozporządzenia zmienianego przyczyni się do uwzględnienia w treści tego aktu wydzielenia z dniem 2 stycznia 2026 r. działalności dystrybucyjnej energii elektrycznej z PGE Energetyka Kolejowa S.A. i jej przeniesienia do spółki PGE Energetyka Kolejowa Operator sp. z o.o. (tj. podmiotu realizującego Inwestycję Towarzyszącą, o której mowa w pkt V lp. 7 załącznika do rozporządzenia zmienianego), a także doprecyzowania odesłania do ustawy z dnia 24 lipca 2015 r. o przygotowaniu i realizacji strategicznych inwestycji w zakresie sieci przesyłowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1199). Ponadto projekt rozporządzenia uaktualnia listę Inwestycji Towarzyszących o m.in. przedsięwzięcie dotyczące linii kolejowej „Grodzisk Mazowiecki Radońska – Centralny Port Komunikacyjny”, rozbudowę stacji pasażerskiej Grodzisk Mazowiecki Radońska czy budowę obwodnicy Guzowa oraz budowę drogi na odcinku węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Żyrardów.
Organ odpowiedzialny za opracowanie projektu:
Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego
Osoba odpowiedzialna za opracowanie projektu:
Piotr Malepszak Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
Organ odpowiedzialny za przedłożenie projektu RM:
Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego
