Projekt zwiększa atrakcyjność rejestracji statków pod polską banderą i zachęca armatorów do prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce. Powstanie jeden, cyfrowy rejestr okrętowy prowadzony przez urząd morski. Uproszczone zostaną procedury rejestracji, a dokumenty będzie można składać elektronicznie i w języku angielskim. Zmiany obejmą także usprawnienia dotyczące instytucji hipoteki morskiej, a także wpłyną pozytywnie na zapewnienie bezpieczeństwa. Nowe przepisy są elementem działań deregulacyjnych rządu.

Obecnie rejestracja statków odbywa się w izbach morskich, a procedury nie zawsze odpowiadają potrzebom międzynarodowego transportu morskiego, w którym liczy się szybka obsługa i sprawny obieg dokumentów. Nowe przepisy przeniosą zadania związane z rejestracją do urzędu morskiego. Zmiany mają nie tylko ułatwić przedsiębiorcom rejestrowanie statków w Polsce, ale również zwiększyć liczbę jednostek pływających pod polską banderą i zachęcić armatorów do rozwijania działalności w kraju.

Najważniejsze rozwiązania

• Powstanie jeden cyfrowy rejestr okrętowy, który będzie prowadzony przez wyznaczonego dyrektora urzędu morskiego.
  • Wnioski i dokumenty będzie można składać elektronicznie, także w języku angielskim.
  • Dostęp do informacji z rejestru będzie bezpłatny, a jego część zostanie udostępniona również po angielsku.
  • Wprowadzone zostaną także elektroniczne certyfikaty okrętowe, czyli dokumenty potwierdzające dane i status statku.
• Rejestracja statków będzie szybsza i prostsza.
  • Przed złożeniem wniosku będzie można zarezerwować nazwę statku i uzyskać jego przyszły numer rejestrowy na okres 6 miesięcy.
  • Wprowadzony zostanie również tzw. wpis warunkowy. Pozwoli on rozpocząć rejestrację statku przenoszonego z zagranicznego rejestru jeszcze przed formalnym potwierdzeniem jego wykreślenia z poprzedniego rejestru.

• Rejestracja pod polską banderą będzie bardziej przewidywalna finansowo.
  • Wprowadzone zostają maksymalne stawki opłat rejestrowych, uzależnione od przeciętnego wynagrodzenia. Dzięki temu przedsiębiorcy zyskają większą pewność co do kosztów rejestracji.
  • Procedury dotyczące hipoteki morskiej, czyli zabezpieczenia kredytu na statku, zostaną przeniesione do urzędu morskiego i dostosowane do obsługi elektronicznej. Ma to przyspieszyć uzyskiwanie wpisów i ułatwić finansowanie statków, także przez zagraniczne instytucje.
• Zmiany oznaczają likwidację izb morskich. Sprawami wypadków morskich będą zajmować się sądy powszechne i Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich.

Nowe przepisy mają wejść w życie zasadniczo po 14 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.