Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw
{"register":{"columns":[{"header":"Numer projektu","value":"UC4","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Rodzaj dokumentu","value":"projekty ustaw","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Typ dokumentu","value":"C – projekty implementujące UE","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Informacje o przyczynach i potrzebie wprowadzenia rozwiązań planowanych w projekcie","value":"Celem projektu jest wdrożenie do krajowego porządku prawnego postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/2370 z dnia 14 grudnia 2016 r. zmieniającej dyrektywę 2012/34/UE w odniesieniu do otwarcia rynku krajowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz zarządzania infrastrukturą kolejową. Ponadto wdrożenie dyrektywy 2012/34/UE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego (Dz. Urz. UE L 343 z 14.12.2012 str. 32) przez ustawę z dnia 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1923) i praktyka stosowania wdrożonej regulacji wskazuje na pewien obszar problemowy, który wymaga interwencji prawodawczej uzupełniającej i modyfikującej obowiązujące przepisy krajowe. Termin wdrożenia dyrektywy 2016/2370 upływa 25 grudnia 2018 roku. Termin wdrożenia dyrektywy 2012/34/UE upłynął 16 czerwca 2015 roku.","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Istota rozwiązań ujętych w projekcie","value":"Projekt przewiduje zmiany w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117, z późn. zm.) wprowadzające nowe lub konkretyzujące obowiązujące przepisy, w szczególności w zakresie:\n- zmiany definicji zarządcy infrastruktury kolejowej i określenia jego niezależności,\n- otwarcia rynku krajowych pasażerskich przewozów kolejowych,\n- utworzenia wspólnego systemu informacji dla podróżnych oraz systemu biletowego,\n- wprowadzenia obowiązku uzyskania licencji na wykonywanie przewozów dla podmiotów, które dotychczas jej nie posiadały, a wykonywały przewozy na bocznicach kolejowych,\n- procedury uzyskiwania licencji przewoźnika kolejowego\n- uprawnień Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego;\n- sposobu ustalenia rekompensat za opóźnienie pociągu;\n- zawierania umów ramowych pomiędzy aplikantem a zarządcą infrastruktury kolejowej;\n- prowadzenia negocjacji cennika opracowywanego przez zarządcę infrastruktury kolejowej;\n- zasad udostępniania infrastruktury usługowej;\nelementów planu biznesowego opracowywanego przez zarządcę infrastruktury kolejowej.","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Organ odpowiedzialny za opracowanie projektu","value":"MI","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Osoba odpowiedzialna za opracowanie projektu","value":"Andrzej Bittel Sekretarz Stanu","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Organ odpowiedzialny za przedłożenie projektu RM","value":"MI","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Planowany termin przyjęcia projektu przez RM","value":"IV kwartał 2019 r. ZREALIZOWANY Rada Ministrów przyjęła 14 stycznia 2020 r.","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Informacja o rezygnacji z prac nad projektem","value":"Projekt procedowany w archiwalnym wykazie prac RM pod numerem UC139.","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"},{"header":"Status realizacji","value":"zrealizowany","registerId":20476989,"showInContent":true,"positionSelector":".article-area__article h2","insertMethod":"after"}]}}
Numer projektu:
UC4
Rodzaj dokumentu:
projekty ustaw
Typ dokumentu:
C – projekty implementujące UE
Informacje o przyczynach i potrzebie wprowadzenia rozwiązań planowanych w projekcie:
Celem projektu jest wdrożenie do krajowego porządku prawnego postanowień dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/2370 z dnia 14 grudnia 2016 r. zmieniającej dyrektywę 2012/34/UE w odniesieniu do otwarcia rynku krajowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz zarządzania infrastrukturą kolejową. Ponadto wdrożenie dyrektywy 2012/34/UE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego (Dz. Urz. UE L 343 z 14.12.2012 str. 32) przez ustawę z dnia 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1923) i praktyka stosowania wdrożonej regulacji wskazuje na pewien obszar problemowy, który wymaga interwencji prawodawczej uzupełniającej i modyfikującej obowiązujące przepisy krajowe. Termin wdrożenia dyrektywy 2016/2370 upływa 25 grudnia 2018 roku. Termin wdrożenia dyrektywy 2012/34/UE upłynął 16 czerwca 2015 roku.
Istota rozwiązań ujętych w projekcie:
Projekt przewiduje zmiany w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2117, z późn. zm.) wprowadzające nowe lub konkretyzujące obowiązujące przepisy, w szczególności w zakresie: - zmiany definicji zarządcy infrastruktury kolejowej i określenia jego niezależności, - otwarcia rynku krajowych pasażerskich przewozów kolejowych, - utworzenia wspólnego systemu informacji dla podróżnych oraz systemu biletowego, - wprowadzenia obowiązku uzyskania licencji na wykonywanie przewozów dla podmiotów, które dotychczas jej nie posiadały, a wykonywały przewozy na bocznicach kolejowych, - procedury uzyskiwania licencji przewoźnika kolejowego - uprawnień Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego; - sposobu ustalenia rekompensat za opóźnienie pociągu; - zawierania umów ramowych pomiędzy aplikantem a zarządcą infrastruktury kolejowej; - prowadzenia negocjacji cennika opracowywanego przez zarządcę infrastruktury kolejowej; - zasad udostępniania infrastruktury usługowej; elementów planu biznesowego opracowywanego przez zarządcę infrastruktury kolejowej.
Organ odpowiedzialny za opracowanie projektu:
MI
Osoba odpowiedzialna za opracowanie projektu:
Andrzej Bittel Sekretarz Stanu
Organ odpowiedzialny za przedłożenie projektu RM:
MI
Planowany termin przyjęcia projektu przez RM:
IV kwartał 2019 r. ZREALIZOWANY Rada Ministrów przyjęła 14 stycznia 2020 r.
Informacja o rezygnacji z prac nad projektem:
Projekt procedowany w archiwalnym wykazie prac RM pod numerem UC139.