W ramach inwestycji na odcinku od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w stronę Królewa wykonana zostanie nowa konstrukcja jezdni, powstanie też ciąg pieszo-rowerowy i kanał technologiczny. Przebudowane będą przepusty i odwodnienie drogowe, wyremontowany wiadukt kolejowy i przejście podziemne. Realizacja inwestycji umożliwi przejazd pojazdów ciężarowych o nacisku 11,5 t/oś ze wschodniej części woj. pomorskiego w kierunku autostrady A1.

Ogłoszenie przetargu w systemie Projektuj i buduj zaplanowano na II kwartał br., a podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest w III kwartale 2026 r. Prace budowlane w terenie będą prowadzone w latach 2028-2030.

 

Program przebudowy DK22 w woj. pomorskim

Przebudowa DK22 między Malborkiem i Królewem to element programu wzmocnienia tej trasy do nośności 11,5 t/oś.  W woj. pomorskim obejmuje odcinki:

             • Czersk – Czarna Woda (10,3 km): trwają prace projektowe, zakończenie inwestycji zaplanowano na II kw. 2029 r.

• Czarna Woda – Zblewo (17,8 km): trwają prace projektowe, ogłoszenie przetargu na roboty budowlane zaplanowano w III kw. 2027 r.

• rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo – Cisy: trwają prace projektowe, zakończenie inwestycji zaplanowano na II kw. 2028 r.

W ciągu DK22 wybudowane zostaną ponadto dwie obwodnice: Człuchowa i Starogardu Gdańskiego.

 

Kolejne skrzyżowania pod nadzorem systemu RedLight

Wiceminister Stanisław Bukowiec oraz przedstawiciele GITD poinformowali także, że skrzyżowanie al. Rodła i ul. 17 marca w Malborku objęte zostało monitoringiem systemu RedLight, w którym kamery nadzorujące skrzyżowanie śledzą tor poruszania się pojazdów i w przypadku niezastosowania się do zakazu wjazdu za sygnalizator świetlny rejestrują takie wykroczenie.

Nadzorem systemu RedLight zakupionego ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) objętych zostanie 10 skrzyżowań dróg krajowych oraz pięć przejazdów kolejowo-drogowych. Urządzenia uruchomione zostaną do końca czerwca.

W sumie, po zakończeniu tego etapu rozbudowy systemu, Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) będzie prowadziło kontrole na 60 skrzyżowaniach oraz 10 przejazdach kolejowo-drogowych. Wybrane lokalizacje, w których instalowany jest system RedLight, to miejsca, gdzie dochodzi do największej liczby zdarzeń drogowych spowodowanych niezastosowaniem się przez kierujących pojazdami do czerwonego sygnału świetlnego, który oznacza bezwzględny zakaz wjazdu za sygnalizator.

 

Drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż DK55

Ponadto wiceminister S. Bukowiec poinformował o podpisaniu aneksu do Programu inwestycji dla zadania polegającego na budowie drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż DK55 na odcinku Malbork – Sztum. Aneks precyzuje zakres rzeczowy inwestycji oraz szacunkowy koszt określony w oparciu o aktualną dokumentację projektową i kosztorys. W efekcie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jeszcze w tym roku zamierza ogłosić przetarg na roboty budowlane.

Zakres projektu obejmuje m.in. budowę wydzielonej bitumicznej drogi rowerowej o długości niemal 8 km i szerokości 3 m wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. Część odcinków drogi zostanie dostosowana do nowych rozwiązań komunikacyjnych poprzez budowę przejść dla pieszych i rowerzystów wzdłuż drogi krajowej i na wlotach podporządkowanych, budowę oświetlenia części skrzyżowań, przebudowę zjazdów i wlotów dróg innych kategorii oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu.