POJAZDY EKOLOGICZNIE CZYSTE:

• pojazdy kat. M1, M2 lub N1 − zeroemisyjne, przy czym w okresie do 31 grudnia 2025 r. były to również pojazdy o maksymalnej emisji z rury wydechowej do 50 g CO₂/km i emisji zanieczyszczeń powietrza (liczby cząstek - PM i tlenków azotu - NO_x) w rzeczywistych warunkach jazdy poniżej 80% wartości dopuszczalnej, oraz
• pojazdy kat. M3, N2 lub N3 − wykorzystujące paliwa alternatywne, zdefiniowane w art. 2 pkt 4) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804.

Za paliwa alternatywne uznawane są: energia elektryczna, wodór, CNG, LNG, w tym biometan, LPG, biopaliwa ciekłe, paliwa syntetyczne i parafinowe, amoniak.

POJAZDY ZEROEMISYJNE – tj. pojazdy nieposiadające silnika spalinowego wewnętrznego spalania lub posiadające silnik spalinowy wewnętrznego spalania, z którego emisje mierzone zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009, i środkami wykonawczymi do niego nie przekraczają 1g CO₂/kWh lub z którego emisje mierzone zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 715/2007 i środkami wykonawczymi do niego nie przekraczają 1g CO₂/km.

Obecnie są to pojazdy napędzane energią elektryczną, w tym wytwarzaną w ogniwach paliwowych, z baterii lub trakcji. Tym samym pojazdy zeroemisyjne to również TROLEJBUSY, jeśli nie posiadają spalinowego silnika dojazdowego.