Kask dla zwiększenia bezpieczeństwa młodego rowerzysty

26.06.2026

Rozpoczęła się ogólnopolska dystrybucja 65 tys. kasków, zakupionych przez Ministerstwo Infrastruktury dla uczniów klas IV szkół podstawowych, którzy uzyskali kartę rowerową. Kaski są przekazywane dzieciom w ramach promocji bezpiecznego poruszania się po drogach i przypomnienia o obowiązujących od 3 czerwca br. przepisach, które przewidują, że kierujący rowerem, rowerem elektrycznym, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniem transportu osobistego, którzy nie ukończyli 16 lat, mają obowiązek używania kasków ochronnych.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec w trakcie wypowiedzi dla mediów

— Dystrybucja kasków odbywa się we współpracy z kuratoriami oświaty, które następnie przekażą kaski do szkół podstawowych na terenie swoich województw. Pierwsze partie kasków już trafiają do kuratoriów, kolejne dostawy będą realizowane sukcesywnie w ciągu najbliższych kilkunastu dni, tak aby jak najszybciej dotrzeć do uczniów w całym kraju — powiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Zakupione kaski zostaną przekazane placówkom szkolnym w całym kraju. Szkoły będą następnie wręczać je uczniom, którzy zdadzą egzamin na kartę rowerową, tak aby każdy młody uczestnik ruchu drogowego wyposażony został w podstawowe środki ochrony. Inicjatywa ta ma wspierać edukację komunikacyjną oraz budować kulturę bezpiecznego poruszania się na drogach od najmłodszych lat.

Zakup kasków jest finansowany ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Program ten wspiera inicjatywy związane m.in. z bezpieczeństwem, zrównoważonym transportem i edukacją w zakresie ruchu drogowego, dzięki czemu możliwe jest wyposażenie uczniów w niezbędne, podstawowe elementy ochronne.

Zmiana przepisów dotyczących obowiązku stosowania kasków przez dzieci i młodzież do 16 roku życia jest efektem rekomendacji Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dotyczących zwiększenia poziomu bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym. Propozycja wprowadzenia obowiązku używania kasków ochronnych uzyskała ponadto pozytywną rekomendację Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego funkcjonującego w Instytucie Transportu Samochodowego. Obowiązek używania kasku ochronnego dla osób do 16 roku życia został wprowadzony analogicznie do przepisów, które obowiązują podczas korzystania ze stoków narciarskich. Obowiązek używania kasków ochronnych dotyczy także dziecka do 7 lat przewożonego na rowerze, rowerze z napędem, wózkiem rowerowym albo w przyczepce rowerowej.

— Urazy głowy należą do najpoważniejszych konsekwencji wypadków z udziałem rowerzystów i użytkowników hulajnóg. Nawet pozornie niegroźne zdarzenia mogą prowadzić do trwałych następstw zdrowotnych wpływających na całe dalsze życie dziecka. Kask ochronny jest jednym z najprostszych, najtańszych i najskuteczniejszych środków ograniczających ryzyko ciężkich obrażeń. Jego stosowanie powinno stać się naturalnym elementem codziennych nawyków bezpieczeństwa — dodał wiceminister S. Bukowiec.

Korzystanie z kasku ochronnego dla osób powyżej 16 lat nie jest obowiązkowe, ale zalecane ze względów bezpieczeństwa. Badania wykazują wyraźny związek między niestosowaniem kasku podczas jazdy na rowerze lub hulajnodze elektrycznej a urazowym uszkodzeniem mózgu.

Jaki kask wybrać?

Warunki techniczne dla kasku rowerowego są określane przez europejską normę PN EN 1078, która obowiązuje w całej UE. Kask rowerowy spełniający normę PN-EN 1078 musi m.in.:

chronić górną część głowy poprzez odpowiednią absorpcję energii uderzenia,
posiadać bezpieczną konstrukcję bez elementów mogących powodować obrażenia,
mieć skuteczny system mocowania (paski pod brodę),
przejść testy odporności i amortyzacji określone normą,
być prawidłowo oznakowany.

Nabywca kasku rozpozna zgodność po oznaczeniu umieszczonym na produkcie lub etykiecie. Kask powinien zawierać:

nazwę producenta lub znak towarowy,
oznaczenie zgodności z normą „EN 1078” albo „PN-EN 1078”,
zazwyczaj także oznaczenie CE.

Przed zakupem należy sprawdzić, czy producent deklaruje zgodność z normą EN 1078 i czy kask jest odpowiednio oznaczony.

Zdjęcia (2)