Lokalizacja nowych peronów została uzgodniona przez PKP Polskie Linie Kolejowe z lokalnymi samorządami – będą położone jak najbliżej zabudowy mieszkaniowej oraz centrów komunikacyjnych. W Chmielniku, Raczycach i Połańcu Północnym prace wykona Primost Południe Sp. z o.o., natomiast przystanki Podlesie Tuczępy, Solec i Staszów Wschodni zrealizuje Budimex Kolejnictwo SA.
Zadaniem wykonawców będzie nie tylko realizacja prac w terenie, ale również przygotowanie niezbędnej dokumentacji oraz pozyskanie wymaganych pozwoleń budowlanych. Zgodnie z planem, nowoczesne obiekty zostaną oddane do eksploatacji do końca bieżącego roku. W sumie umowy opiewają na niemal 30 mln zł.

Przystanki zostaną wyposażone w perony o długości 150 m, z wyjątkiem Staszowa Wschodniego, gdzie peron będzie miał 200 m, co pozwoli w przyszłości na obsługę nie tylko pociągów regionalnych, ale również dalekobieżnych. W każdej lokalizacji powstaną nowe ciągi komunikacyjne dostępne dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na peronach o szerokości 4 m będą wiaty, ławki i poręcze do odpoczynku na stojąco. Poruszanie się ułatwią podróżnym pasy naprowadzające i nawierzchnia o zróżnicowanej strukturze. Przy wejściach powstaną wiaty z miejscami do parkowania rowerów. Bieżącą informację o pociągach zapewni nagłośnienie obiektów, a cały teren będzie oświetlony latarniami w technologii LED. Ponadto lokalne samorządy wybudują parkingi dla samochodów w tych lokalizacjach.

Oprócz budowy przystanków w nowych miejscach, PLK SA zrewitalizują części peronów, które służyły podróżnym ćwierć wieku temu. W Chmielniku, Staszowie i Połańcu odtworzona zostanie nawierzchnia, uporządkowana przestrzeń wokół peronów, a także poprawiony zostanie stan ciągów komunikacyjnych bezpośrednio przy torach. Zainstalowane będzie nowe oświetlenie, a na peronach pojawi się mała architektura.

Ostatnie pociągi pasażerskie dotarły do Staszowa i Połańca w kwietniu 2000 r. Od tego czasu linie kolejowe nr 70 i 75 wykorzystywano wyłącznie w przewozach towarowych. W ostatnich latach PLK SA naprawiły duże fragmenty torów na odcinku Raczyce – Grzybów – Staszów, co pozwoliło to na podniesienie prędkości pociągów do 100 km/h. Podobne działania realizowane są w tym roku na dużym fragmencie linii kolejowej nr 73 (odcinek Włoszczowice – Nida).