PKP Intercity odebrały 8 pierwszych bezprzedziałowych, zmodernizowanych wagonów z puli 24 sztuk objętych umową z PESĄ. Wagony przeszły naprawę w zakładach w Mińsku Mazowieckim. Zmodernizowane pojazdy to wagony 1. klasy, o prędkości 200 km/h, które zapewniają 54 miejsca dla pasażerów. Oferują także liczne udogodnienia, takie jak: Wi-Fi, indywidualne oświetlenie, nową klimatyzację, dynamiczny system informacji prezentowany na tablicach świetlnych czy nowe drzwi odskokowo – przesuwne. Kolejne zmodernizowane wagony będą sukcesywnie odbierane przez spółkę. Wszystkie pojazdy powinny trafić do PKP Intercity do końca I kwartału 2026 r.

Pierwsze pojazdy zostaną skierowane do obsługi pociągów:

• IC 18114/5 Pobrzeże relacji Łódź Fabryczna – Kołobrzeg,
• IC 81114/5 Pobrzeże relacji Kołobrzeg - Łódź Fabryczna,
• IC 19130/1 Zosia relacji Warszawa Wsch. - Łódź Fabryczna,
• IC 91130/1 Zosia relacji Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia,
• IC 15152/3 Zosia relacji Łódź Fabryczna - Gdynia Główna,
• IC 51152/3 Zatoka relacji Gdynia Gł. - Łódź Kaliska.

Modernizacja wagonów jest realizowana przy wsparciu środków unijnych pozyskanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach przedsięwzięcia. Główne relacje, na które przeznaczone będą docelowo wagony w ramach umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, to:  

• Warszawa – Kołobrzeg,
• Warszawa – Kraków,
• Kraków – Zakopane,
• Kraków – Tarnów – Krynica-Zdrój,
• Warszawa – Łódź – Kalisz – Krotoszyn/Twardogóra – Wrocław,
• Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra - Szklarska Poręba,
• Warszawa – Opoczno Płd. – Miechów – Kraków,
• Wrocław – Opole – Lubliniec – Piotrków Tryb. – Warszawa,
• Warszawa – Małkinia – Białystok.

PESA Mińsk Mazowiecki modernizuje dla PKP Intercity również 8 wagonów przedziałowych 1. klasy za prawie 58 mln zł.

Przewoźnik zakontraktował z polskimi producentami oraz zakładami napraw projekty taborowe o łącznej wartości ponad 16,5 mld zł.