W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z naszej witryny oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu. W każdym momencie można dokonać zmiany ustawień Państwa przeglądarki. Zobacz politykę cookies.
Powrót

Lista właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei

13.01.2022

Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym z dnia 30 marca 2021 r. (Dz.U. z 2021 r. poz. 780) wprowadziła zmiany w sposobie udostępniania listy właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań systemu kolei (tzw. Listy Prezesa UTK).

Od dnia 28 lipca 2021 r. zgodnie z art. 25d ust 3 ustawy o transporcie kolejowym Lista Prezesa UTK, udostępniana jest w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie Urzędu Transportu Kolejowego.

Lista Prezesa UTK – podsystem tabor

W związku z powyższym informujemy, że w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Transportu Kolejowego na stronie :

https://bip.utk.gov.pl/bip/lista-prezesa-utk/804,Lista-Prezesa-UTK.html

opublikowana została aktualizacja Listy Prezesa UTK, która jest istotna dla podmiotów wprowadzających do obrotu pojazdy szynowo-drogowe. Aktualizacja ta weszła w życie z dniem jej podpisania tj. 5 listopada 2021 r. 

Aktualizacji uległa część C Listy zawierająca wyodrębnienie wymagań krajowych, których spełnienie jest niezbędne  do uzyskania zezwolenia na wprowadzenie do obrotu pojazdów szynowo-drogowych, do których nie stosuje się wymagań technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI).

W punkcie 12 dotyczącym pokładowych urządzeń kontroli jazdy i pokładowych urządzeń srk dodano wymagania w zakresie montażu systemu łączności radiowej innego niż GSM-R (punkt 12.1.1.) oraz krajowych systemów sygnalizacji pokładowej (punkt 12.2.1).

Zmiana ta w praktyce oznacza nałożenie obowiązku wyposażenia pojazdu szynowo-drogowego
w system łączności – radio VHF 150 MH wyposażone w  funkcję  „Radiostop” oraz systemu SHP.

Dotychczasową Listę Prezesa UTK z dnia 21 listopada 2020 r. w części dotyczącej pojazdów kolejowych (opublikowaną w Biuletynie Informacji Publicznej Ministra Infrastruktury (dalej: BIP MI)
w dniu 7 grudnia 2020 r.) zastępuje się listą właściwych krajowych specyfikacji technicznych
i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei zaktualizowaną i zamieszczoną w Biuletynie Informacji Publicznej UTK w dniu 5 listopada 2021 r.

Lista Prezesa UTK – instalacje stałe

Jednocześnie informujemy, że nowa zaktualizowana lista właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań systemu kolei dla instalacji stałych została opublikowana w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Transportu Kolejowego na stronie: https://bip.utk.gov.pl/bip/lista-prezesa-utk/818,Lista-Prezesa-UTK-instalacje-stale.html.

Listę Prezesa UTK z dnia 28 czerwca 2021 r. w części dotyczącej instalacji stałych (opublikowaną w BIP MI w dniu 28 czerwca 2021 r.) zastępuje się listą właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei zaktualizowaną i zamieszczoną w Biuletynie Informacji Publicznej UTK w dniu 24 grudnia 2021 r.

Aktualizacja listy weszła w życie z dniem 28 grudnia 2021 r.

Cały dokument obejmuje wymagania dla podsystemów Infrastruktura, Energia, Sterowanie – urządzenia przytorowe.

Aktualizacja listy polegała na uzupełnieniu Listy Prezesa UTK opublikowanej w dniu 28 czerwca 2021 r. w BIP MI w zakresie wymagań dla konfiguracji urządzeń sterowania.

Uzupełniono o załącznik S-06 dotyczący wymagań dodatkowych dla kompletnej konfiguracji urządzeń sterowania, które odnoszą się do:

  1. rozmieszczenia sygnalizatorów względem punktów oddziaływania i miejsc niebezpiecznych;
  2. widoczności sygnałów na sygnalizatorach;
  3. samoczynnego osłonięcia pociągu sygnałem „Stój”.

Załącznik S-06 został dodany w części listy dotyczącej wymagań krajowych w zakresie punktów otwartych i podsystemu sterowanie pod pozycją nr 9 (str. 24).

Założenia przepisów przejściowych wskazane w liście opublikowanej w dniu 28 czerwca 2021 r. nie uległy zmianie.

Logo Biuletynu Informacji Publicznej
Informacje o publikacji dokumentu
Pierwsza publikacja:
13.01.2022 11:02 Adam Bielecki
Wytwarzający/ Odpowiadający:
Jolanta Lutek
Tytuł Wersja Dane zmiany / publikacji
Lista właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności systemu kolei 1.0 13.01.2022 11:02 Adam Bielecki

Aby uzyskać archiwalną wersję należy skontaktować się z Redakcją BIP

{"register":{"columns":[]}}