Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wytypowała 45 lokalizacji, w których jeszcze w 2026 r. mają zostać przygotowane zadania inwestycyjne związane z budową obiektów do odśnieżania naczep i zestawów ciężarowych. Szacunkowa wartość przedsięwzięcia wynosi ok. 20 mln zł.

Nowe rampy powstaną przy MOP-ach zlokalizowanych m.in. przy drogach ekspresowych S61, S19, S17, S7, S5 oraz autostradach A2 i A4. Najwięcej inwestycji zaplanowano w województwach lubelskim i podkarpackim, ale nowe rampy pojawią się także w województwach podlaskim, kujawsko-pomorskim, wielkopolskim, mazowieckim, opolskim i świętokrzyskim.

Przy wyborze lokalizacji GDDKiA kierowała się przede wszystkim bezpieczeństwem ruchu drogowego. Wybrane zostały głównie takie miejsca, które umożliwiają zawracanie pojazdów ciężarowych, dzięki czemu kierowcy będą mogli korzystać z ramp bez konieczności wykonywania niebezpiecznych manewrów cofania.

GDDKiA prowadzi analizę kolejnych lokalizacji z myślą o inwestycjach planowanych na przyszły rok. Obowiązek budowy infrastruktury do odśnieżania został już wpisany do programów funkcjonalno-użytkowych nowych inwestycji drogowych. Rampy będą powstawały również przy rozbudowie istniejących MOP-ów, m.in. podczas poszerzania autostrady A1 Toruń - Włocławek oraz przy rozbudowie MOP Kuny na autostradzie A2. W przypadku już realizowanych kontraktów GDDKiA będzie wprowadzać odpowiednie zapisy do umów, o ile nie wpłynie to na termin zakończenia inwestycji.

Budowa ramp do odśnieżania ma przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego zimą. Zalegający na dachach naczep śnieg i lód stanowią poważne zagrożenie dla innych uczestników ruchu, a dzięki nowej infrastrukturze kierowcy będą mogli w bezpieczny i wygodny sposób oczyścić pojazdy przed wyruszeniem w trasę.