Od 29 sierpnia 2021 r. nastąpią zmiany w komunikacji w związku z postępem prac i zapewnieniem bezpiecznych przejść na stacji Warszawa Zachodnia. Dojście do pociągów będzie możliwe od strony Al. Jerozolimskich. O zmianach przypominają podróżnym banery, plakaty, a także komunikaty głosowe.

Wykonawca równolegle do budowy nowych peronów, zadaszenia i kładki, rozszerza przebudowę przejścia podziemnego w obszarze peronu 8. Większy zakres prac, także w układzie torów, wymaga zmian w kursowaniu pociągów regionalnych i aglomeracyjnych. Składy odjeżdżające obecnie z peronu 8 Warszawy Zachodniej w kierunku Warszawy Gdańskiej będą rozpoczynały i kończyły bieg na wcześniejszym przystanku Warszawa Wola.

Pomimo największej w historii przebudowy stacji i ograniczonego zakresu torów utrzymane jest kursowanie pociągów. W ciągu doby na stacji Warszawa Zachodnia zapewniony jest przejazd ok. 800 pociągów dalekobieżnych, regionalnych i aglomeracyjnych.

Na stacji Warszawa Zachodnia ponad pół tysiąca osób i 150 jednostek sprzętu uczestniczy w budowie zadaszenia, peronów, przejścia podziemnego, wiaduktu, nowych torów i urządzeń sterowania.

Wykonawca przywozi i stawia kolejne konstrukcje zadaszenia stacji o powierzchni 35 tys. m2. Dach o długości 200 metrów i szerokości 150 metrów będzie mocowany na 60 słupach i przykryje 8 peronów. Zbudowano już korpusy 6 i 7 peronu. Układana jest nawierzchnia. Widoczne są elementy niższych wiat. Ponadto powstaje nowy peron, za dotychczasowym peronem siódmym.
Wykonana jest płyta stropowa nowego przejścia pod torami. Powstanie podziemny przejazd dla tramwajów. W nowym budynku potrzebnym do obsługi stacji rozpoczęto już prace we wnętrzu. Remontowany jest wiadukt kolejowy nad al. Prymasa Tysiąclecia. Wymieniane są tory, rozjazdy, sieć trakcyjna oraz system sterowania ruchem m.in. między Warszawą Centralną a Zachodnią.

Więcej informacji dostępnych jest na stronie http://stolicadobrychrelacji.pl.