Najnowocześniejsza w Europie - #NaszaKolej. Rekordowe inwestycje, więcej pasażerów i ambitny plan rozwoju polskiej kolei
22.07.2026
Efekty działań rządu na rzecz odbudowy i rozwoju kolei oraz ambitne plany inwestycyjne - to główne tematy konferencji pod hasłem „Najnowocześniejsza w Europie - #NaszaKolej!”, która odbyła się 22 lipca 2026 r. na dworcu Warszawa Zachodnia. W wydarzeniu wzięli udział premier Donald Tusk, minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Piotr Malepszak.
Polacy coraz częściej wybierają kolej
Polska kolej notuje rekordowe wyniki przewozowe. W 2025 r. z usług kolei skorzystało ponad 438,9 mln pasażerów. Tendencja wzrostowa utrzymuje się także w 2026 r. – od stycznia do maja br. przewoźnicy obsłużyli niemal 190,5 mln pasażerów, o 8,7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Dynamicznie rośnie również liczba pasażerów PKP Intercity. W 2025 r. spółka przewiozła 89,2 mln podróżnych, o 31 proc. więcej niż dwa lata wcześniej. W 2026 r. przewoźnik planuje przekroczyć poziom 96 mln pasażerów, a w perspektywie kolejnych lat osiągnąć wynik ponad 110 mln podróżnych rocznie.
Kolej wraca tam, gdzie przez lata jej nie było
Od 2024 r. przywrócony został ruch pasażerski na wielu liniach kolejowych, które przez lata pozostawały nieczynne. Pociągi wróciły m.in. do Karpacza, Ciechocinka, Kłobucka, Łomży, Rabki-Zdroju oraz na odcinek Somonino – Kartuzy.
W przygotowaniu są kolejne przedsięwzięcia, które przywrócą połączenia kolejowe m.in. do Olecka, Kcyni, Bytowa, Złotoryi, Sokołowa Podlaskiego, Bełchatowa czy Ostrowi Mazowieckiej.
Rozwija się także oferta dalekobieżna. PKP Intercity przywróciło lub uruchomiło nowe połączenia do miejscowości, do których pociągi tej kategorii nie docierały od kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu lat, m.in. do Łomży, Wielbarka, Mielca, Chorzel i Ostrołęki.
Rekordowe inwestycje w polską kolej
Polskie Linie Kolejowe realizują największy w historii polskiej kolei program inwestycyjny. Opiewa on na kwotę 180 mld zł w perspektywie do roku 2032.
Wśród najważniejszych przedsięwzięć znajdują się m.in. budowa nowej linii Podłęże – Tymbark/Mszana Dolna, modernizacja linii Chabówka – Nowy Sącz, przebudowa linii nr 201 Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia, projekt Rail Baltica oraz przebudowa Śląskiego Węzła Kolejowego.
Nowoczesny tabor dla pasażerów
PKP Intercity realizuje szeroki plan inwestycyjny na lata 2025 - 2030. Spółka zakłada w tym okresie łączne inwestycje taborowe i infrastrukturalne na poziomie 25,4 mld zł. 18,9 mld zł stanowią zamówienia realizowane przez producentów posiadających zakłady zlokalizowane w Polsce, wspierające krajowy przemysł i rozwój nowoczesnych technologii.
Najważniejsze z nich w realizacji:
- 300 nowych wagonów od firmy H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych (z opcją na kolejne 150),
- 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych od firmy Newag,
- 63 lokomotyw wielosystemowych od firmy Newag (z opcją zamówienia kolejnych 32).
Ponadto w listopadzie 2025 r. podpisana została umowa na zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (z opcją na dokupienie dodatkowych 30), które zostaną wyprodukowane w Chorzowie.
Zintegrowana Sieć Kolejowa – plan dla kolejnych pokoleń
Jednym z kluczowych elementów rozwoju transportu szynowego jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – pierwszy w historii tak kompleksowy plan rozwoju kolei w Polsce.
Projekt zakłada budowę 4700 km nowych linii kolejowych, z czego około 1000 km ma zostać uruchomionych do 2035 r. Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się linia „Y” łącząca Warszawę, nowe lotnisko, Łódź, Poznań i Wrocław, Rail Baltica na odcinku Ełk – Trakiszki, połączenie Katowice – Ostrawa oraz projekt Podłęże–Piekiełko.
Z łącznej puli 4700 km nowych linii ok. 2700 km stanowić będą trasy w standardzie KDP.
Docelowo sieć ma zostać oparta na 19 magistralach kolejowych integrujących wszystkie regiony kraju. Dzięki realizacji projektu dostęp do kolei uzyska 27 małych i średnich miast, które obecnie pozostają poza siecią połączeń pasażerskich.
