Umowa jest dokumentem wykonawczym w stosunku do programu wieloletniego, który określa szczegółowe zasady finansowania środkami publicznymi działalności zarządcy. Jednocześnie wprowadzono szereg nowych rozwiązań, ukierunkowanych na poprawę skuteczności i jakości funkcjonowania zarządcy linii kolejowych.

Wśród postanowień umowy zawarto m.in.:

• konieczność planowania zadań zarządcy w perspektywie wieloletniej,
• wymagania jakościowe względem zarządcy, weryfikowane z zastosowaniem zestawu wskaźników,
• uzależnienie wysokości premii od uzyskiwanych wartości tych wskaźników,
• obowiązek okresowego, tj. dla przyszłego rozkładu jazdy oraz przed każdym cyklem zamknięć torowych, publikowania na stronie internetowej zarządcy, planowanych do wykonania prac inwestycyjnych i remontowo-utrzymaniowych, wymagających zamknięć trwających powyżej 7 dni, a począwszy od 2021 roku – 3 dni,
• wymóg publikacji na stronie internetowej materiałów, dotyczących zamówień zlecanych przez zarządcę,
• utworzenie, a następnie coroczne aktualizowanie, katalogu zamawianych przez DSDiK we Wrocławiu elementów i prac powtarzalnych,
• wymóg publikacji na stronie internetowej zarządcy rejestru prac przeprowadzonych na sieci w ciągu ostatnich 5 lat, z uwzględnieniem kosztów prowadzonych prac oraz okresu zamknięć torowych.