Relacje Polski i Hiszpanii w sektorze infrastruktury transportowej są wielowymiarowe i obejmują kolej, transport morski oraz lotnictwo cywilne. W sektorze kolejowym Hiszpania stanowi istotny punkt odniesienia ze względu na rozwiniętą sieć kolei dużych prędkości oraz doświadczenia w liberalizacji rynku.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że Polska realizuje obecnie największy od dekad program rozwoju infrastruktury transportowej i jest zainteresowana pogłębianiem współpracy z Hiszpanią, która posiada bogate doświadczenie w realizacji dużych inwestycji infrastrukturalnych.

Jednym z najważniejszych punktów spotkania było potwierdzenie dalszej współpracy pomiędzy spółką Port Polska i hiszpańskim zarządcą infrastruktury kolejowej Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). W obecności ministrów odbyło się uroczyste przekazanie zawartego Memorandum o współpracy pomiędzy obiema instytucjami. Dokument wyznacza ramy strategicznego partnerstwa przy realizacji projektu kolei dużych prędkości w Polsce oraz rozwoju kompetencji w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej. Współpraca będzie również sprzyjać transferowi wiedzy, rozwojowi kompetencji oraz wzmacnianiu Local Content, tak aby jak największa część wiedzy, kompetencji i korzyści wynikających z realizowanych inwestycji pozostawała w Polsce.

Ponadto omówiono możliwości finansowania dużych projektów infrastrukturalnych będących elementami transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Ministrowie wskazali na znaczenie przyszłych Wieloletnich Ram Finansowych Unii Europejskiej dla zapewnienia odpowiednich środków na rozwój infrastruktury transportowej po 2027 roku oraz kontynuowania współpracy na rzecz wzmacniania europejskiej spójności transportowej. Wymienili również poglądy na temat krajowych doświadczeń dotyczących liberalizacji rynku kolejowego i cyfryzacji infrastruktury transportowej.

Ministrowie rozmawiali również o potrzebie uproszczenia przepisów dotyczących realizacji inwestycji infrastrukturalnych oraz zamówień publicznych. Podkreślili, że ograniczenie barier administracyjnych i usprawnienie procedur może przyczynić się do sprawniejszego przygotowania i realizacji strategicznych projektów transportowych.

Odnosząc się do aktualnych wyzwań związanych z polityką transportową Unii Europejskiej, minister infrastruktury wskazał na skutki stosowania Umowy między Unią Europejską a Ukrainą w zakresie transportu drogowego, wprowadzonej po rosyjskiej napaści na Ukrainę.

Minister Dariusz Klimczak podkreślił, że Polska konsekwentnie wspiera Ukrainę od początku wojny. Jednocześnie zaznaczył, że unijne regulacje dotyczące transportu drogowego powinny uwzględniać wpływ przyjętych rozwiązań na rynek transportowy oraz zapewniać przedsiębiorcom, w tym polskim przewoźnikom, równe warunki konkurencji.