Ministrowie omówili bieżące kwestie współpracy dwustronnej w zakresie żeglugi śródlądowej i dróg wodnych, w tym związane z użeglownieniem Odry. Obie strony mając za priorytet utworzenie Odrzańskiej Drogi Wodnej w ramach połączenia wodnego Dunaj-Odra-Łaba zapewniają ciągłość prac nad realizacją połączenia po obu stronach granicy na odcinku Ostrawa – Kędzierzyn-Koźle. W celu dalszego zaawansowania prac nad tym projektem zdecydowano o utworzeniu i rozpoczęciu prac wspólnej grupy roboczej. Celem integrującym podejmowane działania jest współpraca w Unii Europejskiej na rzecz włączenia jej przebiegu na odcinku Ostrawa (Czechy) – Port Morski Szczecin do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.
 

W Ministerstwie Infrastruktury trwają prace nad programem rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej. Długoterminowa strategia rozwoju uwzględniać będzie zakres przedsięwzięć koniecznych do realizacji w celu osiągnięcia międzynarodowych klas żeglowności i budowy brakujących połączeń. W konsekwencji pozwoli to na włączenie polskich śródlądowych dróg wodnych do europejskiego systemu transportowego. Z inicjatywy Prezydencji Polskiej w Grupie Wyszehradzkiej (V4) w 2020 r. ministrowie ds. transportu państw V4 wskazali wspólne projekty infrastrukturalne, które zadeklarowali zgłosić do rozszerzenia sieci TEN-T przy okazji jej najbliższej rewizji. Jednym z nich jest poprawa połączeń wodnych śródlądowych oraz żeglowności na Dunaju, Odrze i Łabie.
 
Ministrowie omówili także zagadnienia dotyczące współpracy w obszarze gospodarki morskiej, w tym na forum Międzynarodowej Organizacji Morskiej. Strona czeska potwierdziła zainteresowanie zwiększeniem udziału polskich portów morskich w obrotach czeskiego handlu zagranicznego.