Budowa obwodnicy Radomska pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, które obecnie zmaga się z ogromnymi zatorami w godzinach szczytu. Inwestycja przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego i komfortu życia mieszkańców. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w województwie łódzkim.

Wykonawca obwodnicy w pierwszej kolejności wykona dokumentację projektową, uzyska pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) i następnie przystąpi do realizacji robót budowlanych. Zakończenie prac projektowych planowane jest w listopadzie 2026 r., potem wykonawca będzie miał 7 miesięcy na uzyskanie decyzji ZRID. Po jej uzyskaniu ruszą prace budowlane, a kierowcy z nowej obwodnicy skorzystają w drugiej połowie 2029 r.

Obwodnica będzie miała długość blisko 12 km, z czego 5,9 km przebiegać będzie w ciągu DK42, a 5,7 km w ciągu DK91. Będzie to droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy oraz utwardzonymi poboczami o szerokości 0,75 m. Konstrukcja trasy umożliwi poruszanie się wszystkim pojazdom dopuszczonym do ruchu (przy założeniu dopuszczalnego nacisku na oś wynoszącemu 11,5 tony).

W ramach inwestycji zaplanowano przebudowę ponad 2,5-kilometrowego odcinka istniejącej DK91 na południe od Radomska oraz budowę nowego mostu na Warcie. Obiekt będzie wyższy od obecnego, co umożliwi swobodną migrację zwierząt. Rozwiązanie to ma na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu oraz spełnienie wymogów związanych z ochroną środowiska. Dzięki obwodnicy usprawniony zostanie ruch w kierunku północ-południe i wschód-zachód. Istniejący fragment obwodnicy w ciągu DK91 zostanie połączony z nowymi odcinkami, tworząc pełny układ drogowy wokół miasta.