W celu świadczenia usług na najwyższym poziomie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z naszej witryny oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu. W każdym momencie można dokonać zmiany ustawień Państwa przeglądarki. Zobacz politykę cookies.

Powrót

Rusza przetarg na opracowanie dokumentacji dla obwodnicy Przemyśla

02.10.2020

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonanie studium korytarzowego, studium-techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz uzyskanie decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Przemyśla w ciągu dróg krajowych 28 i 77. Obwodnica Przemyśla zostanie zrealizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. To nowe zadanie, dla którego proces inwestycyjny dopiero się rozpoczyna.

Przetarg na opracowanie dokumentacji dla obw. Przemyśla ogłoszony - infografika
- Budowa obwodnicy Przemyśla zapewni efektywne funkcjonowanie drogowego transportu osobowego i towarowego, a także poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości życia mieszkańców. Poprawa przepustowości dróg krajowych nr 28 i 77, czyli głównych arterii Podkarpacia, jest jednym z kluczowych elementów, które mogą zwiększyć dynamikę rozwoju tego regionu. Realizacja planowanych w Programie budowy 100 obwodnic inwestycji pozwoli również zaspokoić oczekiwania mieszkańców związane z bezpieczną komunikacją - powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

 

Ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji w systemie projektuj i buduj jest planowane na początku 2024 r., a ukończenie zadania przewidziano w połowie 2028 r.  

Prace przygotowawcze i analiza wariantów przebiegu

Głównym celem studium korytarzowego  i studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej jest znalezienie optymalnego korytarza obwodnicy i uzyskanie decyzji  środowiskowej, a następnie dokonanie pełnego rozpoznania geologicznego i ustalenie granic pasa drogowego przyszłych odcinków dróg krajowych. Ostatecznie przebieg nowych dróg zostanie ustalony w decyzji środowiskowej.

Obwodnica Przemyśla

Obwodnica Przemyśla o długości 22 km została zaplanowana jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Celem budowy obwodnicy Przemyśla jest wyprowadzenie z miasta ruchu tranzytowego w ciągu dróg krajowych numer 28 oraz 77. Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Nowa inwestycja ułatwi tranzyt w ciągu drogi krajowej numer 28 w kierunku polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Medyce.

Zakres inwestycji

Zakres rzeczowy inwestycji obejmuje:

  • budowę skrzyżowań jednopoziomowych (rond),
  • budowę odcinków dodatkowych jezdni zapewniających obsługę przyległego terenu,
  • budowę i przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą obwodową,
  • budowę i przebudowę systemu odwodnienia korpusu drogowego,
  • budowę urządzeń ochrony środowiska,
  • przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury podziemnej,
  • budowę oświetlenia drogowego,
  • organizację ruchu (oznakowanie poziome i pionowe z wyposażeniem), urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego,
  • zagospodarowanie terenu zielenią.

Program budowy 100 obwodnic w województwie podkarpackim

W ramach programu na Podkarpaciu powstanie łącznie osiem obwodnic:  

  • Obwodnica Brzostka i Kołaczyc w ciągu DK73,
  • Obwodnica Jasła w ciągu DK73,
  • Obwodnica Kolbuszowej w ciągu DK9 (ogłoszony przetarg na dokumentacje),
  • Obwodnica Miejsca Piastowego w ciągu DK28 (ogłoszony przetarg na dokumentacje),
  • Obwodnica Nowej Dęby w ciągu DK9 (ogłoszony przetarg na dokumentacje),
  • Obwodnica Pilzna w ciągu DK73,
  • Obwodnica Przemyśla w ciągu DK28/77 (ogłoszony przetarg na dokumentacje),
  • Obwodnica Sanoka w ciągu DK84 – II etap (ogłoszony przetarg na koncepcję programową).

#100obwodnic

W ramach rządowego Programu do 2030 r. powstanie 100 obwodnic na sieci dróg krajowych o łącznej długości ok. 820 km. Będą to trasy o najwyższych parametrach technicznych, dostosowane do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś. Inwestycjom tym będą towarzyszyły urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym oświetlenie spełniające wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych.

Koszt realizacji 100 obwodnic został oszacowany na blisko 28 mld zł. Ich budowa będzie finansowana ze środków Krajowego Funduszu Drogowego prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Inwestycje związane z budową nowych obwodnic będą realizowane przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Jednym z najważniejszych efektów realizacji programu będzie poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, wyprowadzenie ruchu z zatłoczonych miast, czystsze powietrze, mniejszy hałas i poprawa przepustowości sieci drogowej.

Więcej o Programie budowy 100 obwodnic na stronie Ministerstwa Infrastruktury.

{"register":{"columns":[]}}