Zakres prac obejmował m.in. budowę torów, zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz budowę placu przeładunkowego o powierzchni ok. 20.000 m². Dzięki tej inwestycji poprawi się bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów na linii kolejowej nr 65 oraz zwiększą się możliwości obsługi ładunków.

Urządzenia srk nowej generacji wyposażone w system kontroli niezajętości szlaków, torów i rozjazdów pozwalają w pełni zobrazować sytuację ruchową na szlakach, mijankach i stacjach. W wyniku przebudowy urządzeń srk wyeliminowana została konieczność pieszego pokonywania 100 – 300-metrowych odcinków drogi przez nastawniczych i dyżurnych ruchu (w jedną stronę) do rozjazdów w celu nastawienia właściwego kierunku jazdy dla przyjmowanych i wyprawianych pociągów oraz podczas wykonywanej pracy manewrowej. Skróceniu ulegnie czas przyjmowania i wyprawiania pociągów.

Celem przebudowy układu torowego było zwiększenie przepustowości stacji poprzez powiększenie ilości torów głównych dodatkowych, zwiększenie długości użytecznej torów głównych umożliwiającej przejazd i postój składów o długości do 985 m oraz rozbudowa stacji dla obsługi transportów z materiałami masowymi dla odbiorców lokalnych.

Projekt został sfinansowany ze środków własnych spółki PKP LHS. Koszt inwestycji to ponad 117 mln zł.