GDDKiA ma już pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID), które umożliwia rozpoczęcie kolejnych etapów procesu inwestycyjnego, w tym procedur związanych z przejęciem nieruchomości oraz wypłatą odszkodowań dla właścicieli terenów niezbędnych do budowy nowej trasy. Na realizację zadania przewidziano 22 miesiące, zakończenie prac jest planowane w II kwartale 2029 r.

Obwodnica Sztumu będzie miała długość 9,9 km i powstanie jako jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1x2, czyli z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Rozpocznie się po północnej stronie Sztumu w sąsiedztwie Parku Technologicznego, a zakończy włączeniem do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią.

Wybudowanych zostanie 6 skrzyżowań wraz z infrastrukturą towarzyszącą, 15 obiektów mostowych, 13 przejść dla zwierząt, urządzenia ochrony środowiska oraz system odwodnienia wraz ze zbiornikami retencyjnymi. Nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś, co zapewni odpowiednią trwałość i parametry techniczne trasy.

Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki obecnie koncentruje się na DK55 w Sztumie. Budowa obwodnicy poprawi bezpieczeństwo mieszkańców, odciąży dotychczasowy układ komunikacyjny oraz zwiększy przepustowość ulic w mieście. Nowy przebieg DK55 poprawi również warunki dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego, szczególnie w sezonie turystycznym.