W swoim wystąpieniu wiceminister Andrzej Bittel zaznaczył, że sektor transportu jest jednym z najbardziej dotkniętych pandemią obszarów gospodarki. Dlatego też zaapelował o podjęcie na poziomie UE dalszych działań na rzecz wsparcia odbudowy sektora transportu. Podkreślił także ogromną zasługę transportu drogowego w utrzymaniu łańcuchów dostaw towarów w tej sytuacji.

Ministrowie rozmawiali również o inicjatywach i inwestycjach, które państwa członkowskie uważają za najpilniejsze dla osiągnięcia zrównoważonego i cyfrowego ożywienia transportu oraz zwiększenia odporności sektora transportowego na sytuacje kryzysowe. Analizowano najlepsze narzędzia do osiągnięcia tych celów, w tym koordynację środków na poziomie UE, pomoc państwa, prace legislacyjne UE w tym zakresie oraz wsparcie finansowe UE. Większość ministrów odniosła się również do opublikowanego w zeszłym tygodniu przez Komisję Europejską pakietu odbudowy unijnej gospodarki.

Z punktu widzenia Polski, istotna dla ożywienia gospodarki unijnej będzie również kontynuacja inwestycji infrastrukturalnych, w tym rozwój transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz uelastycznienie zasad finansowania inwestycji ze środków europejskich.

Wiceminister Andrzej Bittel wraz z innymi ministrami państw regionu zaapelował także o zmianę podejścia do procedowanych przepisów regulujących funkcjonowanie międzynarodowego systemu transportu drogowego - Pakiet Mobilności I, który wprowadza liczne obostrzenia i zmniejsza efektywność organizacji przewozów, a niektóre z proponowanych zmian zagrażają realizacji celów Zielonego Ładu (strategii UE dotyczącej ochrony środowiska oraz przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym).

Przed wideokonferencją ministrów ds. transportu UE, z inicjatywy ministra Andrzeja Adamczyka, ministrowie transportu Polski, Bułgarii, Litwy, Rumunii i Węgier skierowali do Adiny Vălean, Komisarz ds. Transportu list z konkretnymi postulatami wsparcia sektora transportu do podjęcia na poziomie UE.