Umowa na przebudowę A18 podpisana
14.11.2019
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w obecności wiceministra infrastruktury Rafała Webera, podpisała 14 listopada 2019 r. umowę na przebudowę 22-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 18 do parametrów autostrady. To odcinek w województwie lubuskim, który zaczyna się w okolicach węzła Żary Zachód, a kończy przed węzłem Iłowa.
Umowa o wartości ponad 250 mln zł została podpisana z konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów KOBYLARNIA oraz MIRBUD.
Zadaniem wykonawcy będzie realizacja robót budowlanych na południowej jezdni obecnej DK18, budowa węzła autostradowego Żary, wraz z przebudową elementów istniejącego węzła oraz budowa obiektów inżynierskich. W ramach zadania powstaną trzy wiadukty, trzy przejścia dla zwierząt nad autostradą, most oraz przejście pod autostradą.
DK18 na odcinku Olszyna - Golnice o długości 70 km zostanie dostosowana do standardów drogi o parametrach autostradowych. Inwestycja stanowi drugi etap budowy autostrady A18, pierwszy to budowa jezdni północnej, która jest w użytkowaniu od 2006 r.
Inwestycja została podzielona na 4 odcinki realizacyjne:
- od granicy państwa do km 11,86 - przetarg w toku od września 2019 r. ,
- od km 11,86 do km 33,76 - umowa podpisana 14 listopada 2019 r.,
- od km 33,76 - granica województwa lubuskiego i dolnośląskiego - planowane rozpoczęcie przetargu w 2020 r.,
- granica województwa lubuskiego i dolnośląskiego - węzeł Golnice - planowane rozpoczęcie przetargu w 2020 r.
Droga krajowa nr 18 łączy autostradę A4 z przejściem granicznym w Olszynie. Na terytorium Polski jest częścią transeuropejskiego korytarza drogowego E36/40, który łączy Ukrainę, Słowację i południową Polskę z Dreznem i Berlinem.
