Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą to jeden z najważniejszych i najbardziej ruchliwych szlaków komunikacyjnych w kraju. Według najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia tą drogą waha się od blisko 60 tysięcy w okolicy Łodzi do niemal 100 tysięcy w Warszawie. Obecna przepustowość trasy zaczyna się wyczerpywać, dlatego konieczne jest jej poszerzenie.

Rozbudowany odcinek autostrady będzie jako pierwszy w kraju samowystarczalny energetycznie. Wszelkie urządzenia związane z funkcjonowaniem drogi, takie jak oświetlenie czy stacje meteo będą zasilane z odnawialnych źródeł energii wspieranych przez magazyny energii. To rozwiązanie ma stać się wzorem dla kolejnych inwestycji drogowych realizowanych w kraju.

Rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą będzie jednym z najbardziej wymagających przedsięwzięć drogowych ostatnich lat. Prace będą prowadzone przy utrzymanym ruchu pojazdów, co wymaga zastosowania precyzyjnie zaplanowanej czasowej organizacji ruchu. Aby maksymalnie ograniczyć utrudnienia dla kierowców, przez cały czas trwania budowy, dla każdego z kierunków, zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania, dostępne będą po dwa pasy ruchu. Dodatkowo planowane jest wdrożenie odcinkowego pomiaru prędkości, który ma poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu.

Wykonawca pierwszego odcinka między Grodziskiem Mazowieckim a Konotopą rozpoczął już wdrażanie czasowej organizacji ruchu na wszystkich czterech odcinkach realizacyjnych. Prace te zakończą się jesienią, a to da zielone światło to rozpoczęcia właściwych robót na głównym ciągu autostrady.

Rozbudowa autostrady A2 ma strategiczne znaczenie dla kierowców i przedsiębiorców. Poszerzona trasa poprawi płynność ruchu, zwiększy bezpieczeństwo podróży oraz usprawni transport towarów. W przyszłości ułatwi również dojazd do Portu Polska i innych kluczowych inwestycji realizowanych w centralnej części kraju.

Łącznie inwestycją objęte zostaną 92 km autostrady A2, z czego 89 km to budowa dodatkowych pasów, a pozostałe 3 km obejmują prace na wysokości węzła Łódź Północ. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia wynosi blisko 1,5 mld zł.