Nowa linia kolejowa połączy się z istniejącą siecią kolejową i planowanymi trasami tramwajowymi, umożliwiając wygodne przesiadki między pociągami, tramwajami i autobusami. Inwestycja odpowiada na rosnące potrzeby transportowe południowych dzielnic Gdańska. Według analiz z nowej linii może korzystać dziennie nawet 28 tys. pasażerów.

Inwestycja będzie obejmować budowę nowej infrastruktury kolejowej na odcinku Gdańsk Śródmieście – Orunia Górna / Łostowice-Świętokrzyska – Gdańsk Kowale. Będzie ona przedłużeniem linii kolejowej nr 250 w kierunku południowych dzielnic Gdańska i uzupełni istniejącą sieć kolejową Trójmiasta. Z nowej trasy będą mogli korzystać także mieszkańcy gmin Pruszcz Gdański, Kolbudy i Żukowo. W Kowalach powstanie węzeł przesiadkowy z parkingiem Park&Ride, który umożliwi pozostawienie samochodu i kontynuowanie podróży pociągiem.

Inwestycja będzie powiązana m.in. z planowaną przez Gdańsk trasą tramwajową „Bulońska Południowa”. Na nowej trasie kolejowej w godzinach szczytu pociągi będą kursowały z częstotliwością ok. 7,5 minuty.

Zadanie jest już przygotowane do realizacji i ma wymagane rozstrzygnięcia środowiskowe. Prace budowlane mają zakończyć się w 2029 r., a pierwsi pasażerowie mają skorzystać z nowej linii w 2030 r.

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Rada Ministrów przyjęła ponadto projekt ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Nowelizacja dostosowuje obowiązujące przepisy do aktualnego etapu realizacji inwestycji związanych z programem Port Polska.

Projekt przewiduje wydłużenie z 4 do 8 lat okresu obowiązywania szczególnych zasad dotyczących gospodarowania nieruchomościami i planowania przestrzennego na terenach ważnych dla realizacji inwestycji Port Polska. Zmiana ma zapewnić ciągłość przepisów i stabilne warunki realizacji programu inwestycyjnego Port Polska.

Nowe przepisy wejdą w życie dzień po ich ogłoszeniu w Dzienniku Ustaw.