Dzielnice Łabędy i Brzezinka, osiedle Kopernika oraz okolice PreZero Areny Gliwice – w tych miejscach powstaną węzły przesiadkowe, które będą łączyć różne środki transportu, co znacznie ułatwi przemieszczanie się przez miasto. Inwestycje są częścią inicjatywy Mobilna Metropolia, w ramach której na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii powstają rozwiązania integrujące transport, aby kompleksowo ułatwiać podróże komunikacją publiczną i promować zrównoważone sposoby przemieszczania się. W ostatnim czasie podpisano już umowy o dofinansowanie budowy węzłów przesiadkowych w Katowicach i w Pyskowicach.

 

Budowa węzła przesiadkowego Gliwice Łabędy

Największym przedsięwzięciem jest budowa węzła Gliwice-Łabędy. Powstanie on tuż obok stacji kolejowej Łabędy, która jest obecnie modernizowana przez PKP PLK SA. Inwestycja warta 47,3 mln zł, z dofinansowaniem z FENiKS w wysokości 32 mln zł, zapewni integrację transportu kolejowego z miejskimi autobusami. Powstaną tu również miejsca postojowe typu P&R (Park and Ride) oraz B&R (Bike and Ride), które umożliwią łatwy dojazd do przystanku samochodem lub rowerem i dogodną przesiadkę na pociąg lub miejski autobus.

Budowa węzła przesiadkowego Gliwice Kopernik

Nowy węzeł transportowy powstanie również na osiedlu Kopernik. W rejonie estakady drogowej w ciągu ul. Jana Heweliusza do 2028 r. wybudowany zostanie przystanek kolejowy Gliwice Kopernik. Wcześniej w jego sąsiedztwie powstanie przystanek autobusowy, parking i ciągi pieszo-rowerowe. Warty ponad 15 mln zł projekt będzie dofinansowany z funduszy europejskich kwotą 9,5 mln zł.

 

Utworzenie węzła przesiadkowego Gliwice Brzezinka

Węzeł w dzielnicy Brzezinka powstanie w miejscu istniejącego przystanku autobusowego przy ul. Kozielskiej. Wymieniona zostanie nawierzchnia, powstanie nowe odwodnienie i oświetlenie, a piesi wygodnie dotrą do autobusu dzięki dodatkowym chodnikom. Zyskają też cykliści – powstanie wiata dla rowerów oraz trasa, która połączy się z istniejącą już drogą rowerową w kierunku centrum miasta. Dla kierowców autobusów zbudowane zostanie zaplecze socjalne.

Koszt tej inwestycji to nieco ponad 11 mln zł, z czego 7,7 mln zł stanowi dofinansowanie z programu FENiKS.

 

Budowa węzła przesiadkowego Gliwice Arena

Węzeł Gliwice Arena połączy autobusy kursujące wzdłuż ul. Pszczyńskiej i Kujawskiej z ciągami pieszymi w rejonie zrewitalizowanego kompleksu byłej kopalni - Centrum Edukacji i Biznesu „Nowe Gliwice”. Rozbudowana zostanie też infrastruktura rowerowa, pojawią się nowe drogi dla rowerów i wiaty postojowe. Miejsca parkingowe zyskają również posiadacze samochodów osobowych, którzy będą mogli wygodnie przesiąść się do transportu publicznego.
Inwestycja o wartości 16,8 mln zł otrzymała 11,6 mln zł unijnego dofinansowania.

W nowoczesnej w przestrzeni publicznej przewidziano m.in. montaż biletomatów zasilanych energią słoneczną, wygodne ławki i tablice informujące o czasach odjazdu autobusów. Cała infrastruktura będzie przystosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Urządzenia wyposażone zostaną m.in. w oznaczenia w języku Braille’a. W otoczeniu nowych obiektów pojawi się również więcej zieleni.

Węzły przesiadkowe zachęcą do korzystania z transportu publicznego. Nowa infrastruktura poprawi dostępność komunikacyjną całych dzielnic Gliwic, oferując zarazem większy komfort i krótszy czas podróży. Dzięki temu zmniejszą się korki i zwiększy bezpieczeństwo ruchu drogowego. Mniejszy ruch samochodowy to także czystsze powietrze.